Trinity和TOTAL的研究人员设计，合成和测试了可提高燃油效率的新型添加剂。在三一物理学院的斯蒂芬·杜利教授斯蒂芬·杜利的带领下，三位一体的研究人员在道达尔公开竞赛的支持下开展了该项目，该竞赛的提案对全球研究团队的多项申请表示欢迎。

该研究由道达尔营销服务公司(TOTAL Marketing Services)资助，并由爱尔兰科学基金会爱尔兰能源，气候与海洋研究中心MaREI支持。

Trinity进行的科学工作专注于系统地确定是什么使某些分子结构比其他分子更好的辛烷值增强剂。通过修改这些结构并添加分子成分，就像它们是乐高积木一样，研究人员能够计算出给定的结构是否符合理论原理，从而成为有效的辛烷值增强剂。

全球运输继续依赖内燃机

在最近的排放丑闻之后，当前的市场研究表明，内燃机的销量在2018年达到顶峰，从现在开始，电动汽车的销量将逐渐超过使用化石燃料的汽车。近年来，许多汽车制造商宣布了雄心勃勃的计划，以使他们的报价电气化-主要是通过与内燃机混合动力。

但是，此过渡仍然存在一些技术和负担能力方面的风险。现实情况是，超过90%的新车销售仍以内燃机为主要动力传动系。尽管电气化正在发生，但在未来十年内不太可能对排放产生重大影响。

此外，还有其他运输方式，例如航空或海上运输，现在根本无法选择电气化。但是，我们仍然可以通过在无处不在的，负担得起的液体燃料中使用添加剂来发挥作用。如果将燃料添加剂应用于已经具有低温室气体潜力的生物燃料，则可能变得尤为重要。

Trinity能源科学首席研究员Stephen Dooley教授说：“如果不探索进一步的解决方案(可能会使车辆变得更高效，对环境的危害较小)，我们就有可能错过重要的排放目标。考虑到几乎所有的燃料都使用了液体燃料在全世界范围内的车辆运输中，即使是效率的小幅提高也将对全球产生重大影响，尤其是在无法选择电动交通的较贫穷中。

“特别是，如果我们认真考虑减少CO 2和气候正义，那么最后一点很重要。这种类型的添加剂以及我们发现这些添加剂的方法，将成为我们过渡到大规模使用低CO的重要工具。2种生物燃料。”

燃油添加剂

燃料添加剂被广泛用于改善燃料的技术性能，从而使其对环境安全并在发动机中发挥良好的作用。典型的添加剂包括简单的染料(可区分不同类型的燃料)，抗氧化剂(可防止降解)以及辛烷值增强剂(使它们更有效)。

其中，提高辛烷值的添加剂最为抢手，因为它们可以通过更好地控制发动机燃烧燃料的方式使车辆在相同体积的汽油(汽油)中行驶更远。

尽管辛烷值增强剂被广泛使用，但目前对其分子的作用机理尚无完全的了解。这个领域的创新往往是通过盲目尝试和错误来识别的，而不是系统的科学研究。

大多数技术挑战都需要跨学科的研究能力。例如，Trinity的团队包括分子热力学，合成化学，核磁共振以及机器学习和数学建模方面的技术专家。

Trinity小组(Stephen Dooley教授，Andrew Ure博士，Manik Ghosh博士，John O Brien博士)对已有的化学反应动力学和分子热力学理论进行了改编，以与更现代的机器学习技术结合使用，爱尔兰高端计算中心(ICHEC)的超级计算设施。

这使他们能够识别出许多潜在的添加剂，但只有那些理论计算建议的具有最佳属性的添加剂才被选择用于冒险和困难的实验研究。

TOTAL与大学合作研究的协调员DenisLançon博士说：“这种合作所产生的研究成果非常出色。研究结果与公司现有的多个业务部门有关，并且已经进行了讨论。如何在不同功能上整合这些知识。Trinity团队与我们的研究人员非常积极地接触，并设法按时提供了雄心勃勃的研究计划。”

Trinity Research&Innovation业务开发和创新管理部门的Juan Valverde博士说：“ Trinity可以支持对向低碳经济过渡感兴趣的公司。通过与Trinity的合作，行业合作伙伴可以受益于全球知名的学术专业知识和前沿技术知识产权和世界一流的基础设施。作为交换，我们的学者面临着现实生活中的行业挑战，这些挑战激发并激发了他们的工作和思想。”