安全防护升级 限时优惠69.9万

进口车向来给国内消费者有较安全的既定印象，且这次同场战力分析的小车级距，安全配备水準皆达6气囊＋ESP的水準，不过若要成最有看头的车款，不拿出点好料怎能显得独特？因此Fabia这回小改款后标配ACC+AEB与盲点侦测，确实让关注度增加不少，且价格应也维持改款前的水準，如果看上进口小车就是为了安全性而来，那Fabia更能切中所好。小改款的Fabia，继Kodiaq、Karoq后，成Skoda第三台国内原厂配置主动安全科技的车款，无疑是对这辆小车注入一剂强心针，这次安全牌的加持，「劝败」的动机又能更坚定些了。

ACC＋AEB 成独特的竞争筹码

Skoda的AEB系统其宣称在5～30km/h之间，可避免与前方碰撞，在65km/h之内则有有效减缓碰撞程度，据Euro NCAP在2015年的统计中，搭载AEB的车款在50km/h内能降低38％的事故发生，对于走走停停频繁的路况上，相信有一定助益。

ACC有区分半套与全套的差异，在Fabia则是属可跟车到停与再起步的全套功力，如其余车系甚至与VW相似，将ACC控制桿设定于方向盘左下处，可支援0～160km/h的範围（30km/h以上启动），一旦跟车到停的时间超过3秒，就需要轻踩油门或拨拨桿唤醒跟车功能。

Fabia在改款前后的外型差异甚小，车头部分从水箱护罩饰条多出转角看出，头灯也自投射鱼眼改为全反射式，灯组造型稍稍拉长，下前保桿除了造型稍有不同之外，引进国内的版本取消前雾灯，车尾则是将反光片下移到保桿位置。内装设计样式差异不大，配色上稍有不同之外，方向盘自平底样式改为标準式样，同时也从冷暖空调升级为单区恆温，影音系统同样支援Apple Carplay、Android Auto与Smartlink+，外部音源输入则是少了AUX-IN音源孔。座椅配色从黑白蓝三种配色，简化为黑灰两种，少了点活泼感受，但在椅垫两侧多出菱格纹线条，不过同时前座也减去扶手这项配置，手肘少了支撑之处，或多或少影响长途旅行的疲劳感。后座以157cm成人女性示範下，确实显得宽裕，实际上与大多数小车水準相似，而小改款后，也取消了后座头枕。小改款Fabia捨弃1.6 MPI动力，採1.0升三缸涡轮，最大输出为110hp/20.4kgm，搭配7速双离合器自手排，油耗表现上，以能源局公布的平均油耗18.7km/L，仅输给Swift的19.2km/L。

除了Polo 对手皆无ACC+AEB

VW Polo－同质性最高的对手

胜出之处：车型选择丰富遗憾之处：价格同属高价位Polo（74.8～86.8万，GTI为122.8万）与Fabia属同集团产物，Polo才刚大改款，有着新世代的新车优势，车型选择丰富外，也是同场之中唯二能拥有主动安全科技的车款，不过就需要额外以三万元选配（2019年式新增HL车型，自此车型以上标配），另外像是可选配数位仪錶（230TSI CL以上 ）、Composition 8吋多媒体主机，科技程度也来得高一些。

Suzuki Swift－运动特色鲜明

胜出之处：入手价最低遗憾之处：唯缺多媒体萤幕Swift（66.9万，Swift Sport 80.8万）外型更偏活泼取向，也是同场对手当中入手价最低的选项，配备上较Fabia多出LED头尾灯、换档拨片与免匙进入，但是缺乏年轻族群喜好的多媒体萤幕，因此车机连结性明显较差，而安全配备上，有六气囊与动态稳定符合同场水準，但缺乏如盲点侦测等主动安全项目。

Mazda 2－日系精緻风取向

胜出之处：内装质感出众遗憾之处：税赋较高、动力平凡Mazda 2（69.9～74.9万）内装铺陈用料多元，组装质感也有一定的细腻程度，不过销量佔Mazda整体车系不算特别亮眼，因此年中透过新年式调整编成，取消入门64.9万的豪华型，并将全车系标配盲点侦测＋RCTA增强战力，其余配备，能较Fabia多出倒车显影、真皮座椅与免匙进入（顶级型），而动力上也是同场唯一採1.5升NA引擎，整年税赋较其余对手多出3280元。

安全最完善、价格够杀 唯世代稍旧小改款Fabia提升安全防护之后，虽然订价78.8万，但上市优惠72.9万，这还不够，原厂再来个WRC夺冠庆祝价69.9万，这价格就算不是破盘价，也绝对称得上杀很大！环顾对手，除了Polo可选配ACC+AEB外，Swift与Mazda 2都未能享有，假使你不在意小改款Fabia的世代稍旧，那Fabia无疑是进口小型掀背车优秀之选！