最近小编发现有诸多的小伙伴们对于CAMCOPTER UAS的重型燃料变体这个问题都颇为感兴趣的，大家也都想要及时了解到CAMCOPTER UAS的重型燃料变体相关信息，那么小编今天就来为大家梳理下具体的关于这个问题的一些消息吧。

Schiebel公司已经成功地展示了其CAMCOPTER的重质燃料变种® S-100无人机系统(UAS)作为其与澳大利亚皇家海军(RAN)接受客户程序的一部分。

根据1942年海军未成年人项目(NMP)的指令，采购垂直起飞和降落海上战术无人机系统 - 暂时能力(MTUAS-IC)，RAN寻求船载情报，监视和侦察(ISR)的平台。选择它的成熟和论证能力，Schiebel公司的CAMCOPTER ® S-100无人机成功完成了飞行计划，在新南威尔士州，澳大利亚杰维斯湾机场设施的RAN的确认和验证客户的认可程序。

在一系列广泛的测试中，JP-5(北约F-44)的重燃料动力CAMCOPTER ® S-100，搭载了Wescam公司MX-10S有效载荷和在高达60海里的操作范围以及上面10的高度000英尺，展示了向指挥官提供世界级图像的能力。

正如RAN合同经理Kevin Beare所说，“S-100的重型燃料变体在验证和验证计划中表现非常好，RAN期待在未来几年内利用该平台实现NMP1942项目目标。”

“S-100将成为提升海军ISR能力的有效资产，”Schiebel集团董事长Hans Georg Schiebel表示。“我们对从RAN收到的积极反馈感到兴奋，并期待着未来继续合作。”