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通用原子航空系统公司(GA-ASI)宣布将继续开辟其最新的RPA(远程驾驶飞机)MQ-9B。GA-ASI将MQ-9B设计为其多任务Predator B UAS(无人机系统)的下一代，并命名为基准MQ-9B飞机SkyGuardian和海上监视变体SeaGuardian。

英国皇家空军(RAF)正在收购SkyGuardian，作为其Protector RG Mk1计划的一部分，计划于20世纪20年代初首次交付。比利时还选择SkyGuardian作为其防备需求。RPA被认为是澳大利亚国防军的一个选择，他们选择GA-ASI为Project Air 7003提供RPA系统。

“MQ-9B是世界上唯一被认证可以在非隔离操纵空域飞行的RPA，”GA-ASI首席执行官Linden Blue表示。“这项进展是为期五年的公司资助计划，旨在提供无人驾驶飞机，以满足北约和各种民政严格的适航类型认证要求。”

作为认证工作的一部分，MQ-9B正在配备GA-ASI开辟的检测和幸免(DAA)系统。DAA系统包括一个应对雷达(空对空雷达)，以及交通警报和防撞系统(TCAS)和自动相关监视 - 广播(ADS-B)。

有史以来第一次跨大西洋的长距离(MALE)RPA飞行于2018年7月完成，并纪念了皇家空军(RAF)百年庆典(RAF100)。SkyGuardian从北达科他州的大福克斯飞往英国格洛斯特郡的英国皇家空军费尔福德，24小时内航程为3,760海里。最近的其他进展成就包括：

使用远征指挥与操纵(XC2)演示SATCOM发射和恢复MQ-9B - 2018年12月

第二架MQ-9B SkyGuardian的首次飞行 - 2018年9月

MQ-9B与GPS和GALILEO卫星系统的集成 - 2018年6月

在MQ-9B上进行成功的闪电测试 - 2018年5月

使用SATCOM进行MQ-9B自动起飞和着陆的演示 - 2017年12月

MQ-9B开辟飞机(YBC01)在2017年4月延续48小时飞行时为GA-ASI飞机制造了耐久性记录。这是前所未有的耐力水平，使MQ-9B能够提供持久的情报监视和侦察(ISR)全天候运行，运营成本远低于大多数载人平台。MQ-9B航程超过6,000海里，配备9个硬点，用于传感器或武器运输，分量超过4,000磅。可用的有效载荷。

MQ-9B SeaGuardian和SkyGuardian都能够进行全天候的日/夜操作。严寒天气发动机启动能力同意 地面操作降至-41°C。这些RPAS还具实用于机翼前缘的电排除除冰系统(EEDS)，防冰加热发动机进气口，加热皮托管和静态端口以及防雷保护。

SkyGuardian的多任务能力可与北约互操作，使其成为各种情景中的重要资产 - 从环境保护到人道主义援助/灾难救援(HA / DR)，到海事领域意识(MDA)，再到搜索和救援(SAR) )以及陆上和水上情报监视和侦察(ISR)。