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BAE系统公司和曼彻斯特大学宣布他们已经成功完成了MAGMA的第一阶段飞行试验 - 一种小型无人机(UAV)将使用独特的吹气系统来控制飞机 - 为其铺平了道路未来更隐蔽的飞机设计。

飞机操纵的新概念消除了对用于在飞行期间移动襟翼以操纵飞机的复杂机械运动部件的传统需求。这可以提供更好的操纵，同时减轻分量和维护成本，从而在未来同意 更轻，更隐蔽，更快速和更高效的军用和民用飞机。

首先使用喷气动力无人机试验的两种技术是：

机翼循环操纵，从飞机发动机吸入空气，并通过机翼后缘超声吹气，为飞机提供操纵

Fluidic Thrust Vectoring，使用吹送空气使排气偏转，同意 改变飞机的方向。

飞行试验是两个组织之间正在进行的项目的一部分，以及工业界，学术界和政府之间更广泛的长期合作，以探究和开辟创新的飞行操纵技术。计划在未来几个月进行进一步的飞行试验，以展示新颖的飞行操纵技术，其最终目标是在没有任何移动操纵表面或鳍片的情况下飞行飞机。如果成功，测试将证明首次在燃气涡轮飞机和单个发动机上使用这种循环操纵。

BAE系统工程研究员Clyde Warsop表示：“我们与曼彻斯特大学合作开辟的技术将使设计更廉价，性能更高的下一代飞机成为可能。我们在研发方面的投资推动了先进军用飞机的持续技术改进，有助于确保英国航空航天业始终处于行业的最前沿，并保持设计和创造未来飞机的正确技能。

曼彻斯特大学MAGMA项目的高级学者兼领导人Bill Crowther补充说：“这些试验是我们探究适应性机身的重要一步。我们通过这个计划寻求的是真正的开创性。“

正在与亚利桑那大学和北约科学和技术组织合作探究改进无人机性能的其他技术。