2008 年 9 月全球首演、2009 年 5 月国内发表的 California，儘管原本就拥有 460 匹马力和 49.0 公斤米扭力的输出，但来自义大利的 Ferrari 已宣布将在 2012 年 3 月登场的瑞士日内瓦车展上，推出减重 30 公斤、马力提升 30 匹的 California 性能提升版，并推出 Handling Speciale package 操控套件。

义大利的 Ferrari 已宣布将在 2012 年 3 月登场的瑞士日内瓦车展上，推出减重 30 公斤、马力提升 30 匹的 California 性能提升版，并推出 Handling Speciale package 操控套件。

与现行 California 相比，性能提升版 California 所搭载的 V8 GDI 缸内直喷引擎，在改写输出曲线并重新设计排气头段设计后，不但可提供增加 30 匹后达 490 匹的最大马力，最大扭力也由现行车款的 49.0 公斤米、提升到可在引擎转速 5,500 转时爆发 51.5 公斤米，并使得引擎转速的涵盖範围更广。

广告

而且 California 性能提升版还利用更先进的铝合金製程技术，在不减车身刚性的前提下，将车重减轻达 30 公斤，可让静止加速到时速 100 公里的时间由 3.9 秒缩短 0.1 秒至 3.8 秒。

California 性能提升版还利用更先进的铝合金製程技术，在不减车身刚性的前提下，将车重减轻达 30 公斤，可让静止加速到时速 100 公里的时间由 3.9 秒缩短 0.1 秒至 3.8 秒。

另外，为了满足热血 California 车主的需求，Ferrari 也将提供 Handling Speciale package 操控套件的选配，套件包括运算时间可减少 50%的 SCM 电子液压磁流悬吊系统、更硬调的弹簧，以及速度提升 10%的转向控制系统，不但能大幅减少车身侧倾，也可让 California 的转向更加敏感。至于引进国内的时程方面，总代理蒙地拿则是表示，新车将先行于欧洲及北美上市，最快预计也要 2013 年才有可能抵台。