Toyota 总代理和泰汽车，自 2011 年便宣布 2012 年将为 Toyota 绿能元年，除了计画首度导入 Plug-in Hybrid 及 EV 全电动车款试运行之外，更将扩大导入採用 Hybrid 油电动力车型。而甫于 2 月 16 日发表的国产 Camry Hybrid 车系，更将成为国内现行 Hybrid 车系中、销售表现最为出色的一款车型。除此之外，和泰汽车也有意藉由车型渐趋完整的 Prius 家族，成为能持续与消费者沟通的 Hybrid 油电混和动力车系，因此，未来和泰汽车在 Prius 产品线的规划导入将更趋积极。

于 2 月 16 日正式发表的国产 Camry Hybrid 为 Toyota 绿能元年所发表的第一款 Hybrid 油电动力车款，而和泰汽车将在今年扩大导入 Prius 家族车款，提供更为完整的车型销售阵容。Prius C & Prius 小改款 3 月连袂登场

首先，接续 Camry Hybrid 于三月登场的、将是首度以小型掀背车为基础发展而出的 Hybrid 车款 Prius C，此款已在 2012 年台北新车大展上亮相的油电掀背车型，採用了 Toyota 现行 Hybrid 车系最迷你的车身尺码设定，并具备了全新 1.5 升四缸 VVT-i 汽油引擎搭配电动马达的油电混合动力系统，可输出 98 匹的综效最大马力输出，Prius C 在车展上已开出 87 万元的接单价格，依循和泰汽车以往开出新车预售价与正式发表价格上的差异性，Prius C 上市价格将有望压在 85 万元左右，也将成为国内售价最低的 Hybrid 油电动力车款。

以城市掀背车为主要使用诉求的 Prius C 车款，在 2012 年的台北车展上已首度与国人见面，预计将在 3 月正式发表，Prius C 将成为国内售价最为便宜的油电动力车款。

而将在 2012 年 3 月与 Prius C 连袂登场的、则是 2012 年式 Prius 小改款车型。Prius 于 2012 年式的改款部份，主要针对车头部份进行造型上的改变，在水箱护罩及前保桿型式皆做出修正，赋予其新世代的家族化风貌，此外在转向系统及悬吊设定上亦有所变更，提供较旧款车型更为舒适化的设定。

2012 年式 Prius 小改款车型主要针对外观及底盘设定进行改变，其将在 3 月与 Prius C 连袂发表，藉由车型配备的变更，有望将新车价格压至 110 万元以内，与现行车款的 131 万元售价有明显差异性。

而为了提升 Prius 车系于新车市场上的销售竞争力表现，小改款车型将取消现有车款搭载的卫星导航+自动停车系统配置，有望将三月上市时的小改款新车，将其新车售价压至约 110 万元内，将与现行车款的 131 万元价格有着明显差异性，藉此提高消费者对于 Prius 车款的接受度。

广告 Prius α重启导入计画，预估 2013 年引进

此外，和泰汽车于 2011 年曾评估导入的七人座车款 Prius α，虽因改为导入 Prius C 车款而让 Prius α引进计划中止，但如今藉由绿能元年的启动，和泰汽车也将重启 Prius α车款的导入计画，并预计在 2013 年正式引进 Prius α车型。以现行 Prius 车系发展而来的 Prius α车款，虽採用与 Prius 车系相同的油电混合动力系统，但藉由改採锂铁电池的设计，可让其大幅缩减电池佔用的车室空间，使其可提供七人乘座的宽广空间设定。

2011 年和泰汽车曾评估导入的七人座车款 Prius α，虽因改为引进 Prius C 而让计划中止，如今藉由绿能元年的启动将再度开启导入计画，并预估将在 2013 年正式引进国内贩售。

依据和泰汽车 Hybrid 车系的导入计画，未来 Toyota 车系中除了现有的 Camry Hybrid 及 Prius 车款外，将陆续新增小型掀背车款 Prius C 及七人座 Prius α车型，而小改款后的 Prius 车系也将以更具竞争力的价格，有助于提升其在新车市场上的销售表现，未来 Toyota 车系将可提供四种不同的车型设定，强化其在国内新车市场上的 Hybrid 车系销售阵线。