儘管早在 2011 年 3 月的日内瓦车展上，Rolls-Royce 便已推出 102EX、开始为跨入电动车时代进行测试，甚至还在同年 8 月时、邀请过 U-CAR 前往北京进行"target="blank">102EX 独家试驾，但是 8 年过去后，却只见 Bentley 不仅已宣布将在 2023 年为旗下所有车系推出 Hybrid 油电车型，还预告了品牌第一辆纯电动车会在 2025 年到位的讯息。不过，Rolls-Royce 并没有急着想跟进推出 Hybrid 油电车型，而是决定跳过 Hybrid 油电车型的生产，等到适当的时机来临后，再直接以纯电动车型来应战。

Rolls-Royce 其实早在 2011 年 3 月的日内瓦车展上，便已推出 102EX 实验用电动车、甚至在同年 8 月邀请 U-CAR 前往北京进行独家试驾，是最早準备进军电动车市场的超豪华品牌。

曾在 2012 年来台与媒体进行见面会的 Rolls-Royce 首席执行官 Torsten Müller-Ötvös 日前受访时表示，他们在经过漫长的测试与观察后发现，对于大车厂来说，让 Hybrid 油电车型与传统燃油引擎车款并行是可行且可能必要的，但是对于像 Rolls-Royce 这样规模的车厂来说，我们需要做出更明智的投资；而且除了成本考量外，为了降低空汙，我们认为各地政府还应该立法去鼓励电动车而非 Hybrid 油电车型。

儘管目前 Rolls-Royce 尚未有推出量产电动车型的时间表，但是首席执行官透露，目前搭载于第 8 代 Phantom 与 Cullinan 上的「Architecture of Luxury」铝合金车架，其实就已经可以对应电动车型的生产。广告

此外，儘管目前 Rolls-Royce 尚未有推出量产电动车型的时间表但，但是 Torsten Müller-Ötvös 透露，原厂其实一直有在为「电动化」做準备，例如目前已搭载于第 8 代 Phantom 与 Cullinan 上的「Architecture of Luxury」铝合金车架，就已经可以对应电动车型的生产。

为迎合电动车环保洁净形象，102EX 的欢庆女神标誌改以「Makrolon」材质手工製作、拥有水晶质感，且搭配 Rolls-Royce 专为「EX」实验车型号而设计的红色「RR」厂徽，雕像底座并淡淡地透出蓝色的 LED 灯光。