Murcielago继任者经历了九年的旅程

Aventador的旅程始于2011年的LP 700-4，双门跑车和几个敞篷车，均由700PS 6.5升V12驱动。

2016年，Aventador S首次对Aventador进行了适当的更新，推出了40PS以上的性能提升和其他性能提升。

Aventador的最新版本是SVJ，这是一款专注于赛道的模型，在纽伯格林赛道上保持了量产车的记录。

兰博基尼汽车(Automobili Lamborghini)取得了里程碑式的里程碑，自首次亮相以来，在其圣阿加塔·博洛涅塞(Sant'Agata Bolognese)工厂推出了第10,000辆Aventador超级跑车。排名第10,000的示例是Aventador SVJ敞篷跑车，它以Grigio Acheso(灰色)制成，发往泰国市场。

Aventador被称为标志性的Murcielago的继任者，于2011年以双门跑车LP 700-4开始。它的亮点之一是创新的碳纤维外壳，将汽车的驾驶舱，地板和车顶组合成一个单一的结构。它由全新的6.5升V12发动机提供动力，可提供700PS的功率。搭配7速ISR AMT变速箱和全轮驱动，从0到100 kmph花了2.9秒，在350 kmph时达到最高。

从那时起，Aventador的Roadster变体于2012年11月推出，它具有更极端的开放式迭代功能，称为Aventador J，早在日内瓦车展上就已亮相。2016年是标准Aventador的最后一款，特别版的Aventador Miura Homage致敬了Miura，庆祝其50周年，其颜色和功能与原始Miura相似。这些单位仅生产了50台。它在2015年还收到了加气枪SV的变体，可将功率提高到750PS，重量减轻了50公斤，并具有广泛的航空套件。

兰博基尼随后以Aventador S的形式对Aventador进行了升级，其特点是改进了空气动力学性能，新的主动悬架，并比其前身提升了40PS的动力，从而推出了740PS的动力。它还具有新的EGO驾驶模式，驾驶员可以从几个附加配置文件中进行选择，这些配置文件可以根据STRADA，SPORT和CORSA设置范围内的牵引力，转向和悬架的首选标准进行定制。

2018年，兰博基尼与Aventador SVJ成为铁杆。6.5升V12发动机以Aventador S为重点，在770PS和720Nm的功率下可提供更大的动力。不仅如此，它还通过新的前保险杠的形式得到了空气增强，前保险杠带有集成的侧鳍和断开的前分离器，引擎盖上的三维进气口，大型碳纤维后机翼以及突出的后扩散器。

它也是德国著名的纽伯格林-诺德施莱夫赛道上最快的量产车纪录，仅用6：44.97分钟就覆盖了20.6公里的圈速。它的生产被限制为900单位。2019年8月下旬，推出了特别版Aventador SVJ 63，以庆祝1963年兰博基尼汽车的创立。如日期所示，仅生产了63辆。还有最近发布的Xago版本，由Ad Personam工作室本身定制

在Aventador继续为之奋斗的同时，兰博基尼凭借Sian FKP 37混合动力超级跑车和铁杆Essenza SCV12展望未来。