今天来分享一篇个人对国产品牌的自动变速箱发展到了什么程度了相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对国产品牌的自动变速箱发展到了什么程度了的产品力分析分析的，一起来看看吧：

[问题] 国产品牌的自动变速箱发展到了什么程度了

国产品牌的貌似用双离合最多，CVT次之，AT最少，甚至还有半自动的。

那么各家调校水准、耐用等发展到了什么程度了?

各厂家排名如何?

与合资进口有多少差距?

最新回答：

1.lz别太钻牛角尖了哈，现阶段自主品牌能把发动机调好做好就不错了，哪有心思(砸钱)研发配套的变速箱?至于为什么at少，双离合和cvt、半自动的多，那是因为at变速箱造价高，调教难，研发成本高。而双离合、cvt或半自动造价相对便宜，基本不用怎么调教，研发成本也低。国产车的卖点是高配置低价格(相比同级别合资车型)，主打性价比，所以他们只能用有限的钱有限成本着重放在车辆外观设计、车内空间设计和配置等方面，在这些看得到摸得着的地方砸钱，让客户满意并购买，而发动机和变速箱属于“看不见摸不着”，通常都是“拿来主义”，像三菱的4g系列发动机东南汽车到现在都一直在“进化”使用着。所以现阶段谈国产品牌变速箱的调教水平、耐用度、厂家排名与合资进口的差距没啥意义，答案很明显，差距很大呗。简单总结一句话：双离合买大众，cvt买日产，at买爱信。

2.人家问的是自主车的自动变速箱吧，不是问的自动变速箱的自主品牌。

自主我建议只看大厂，长安基本上用进口AT，调教不错，奇瑞基本上用自己的CVT跟双离合，调教也不错，吉利啥都有，AT/CVT/双离合，有自己的有买的，调教似乎比前两位略差。

3.连调教都没有做好，还谈什么发展，能买来就不错了!差距还会是有的!

4.国产品牌但凡开着没大毛病的，用的进口品牌AT

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是国产品牌的自动变速箱发展到了什么程度了品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。