智能城市，自动驾驶汽车和电动汽车将提供综合运输解决方案，从根本上破坏汽车行业，这个行业如此之大，可以与世界第六大经济体相媲美 - 这是专家和行业领导者在SHIFT上发表的关键信息，柏林IFA为期两天的会议，探讨移动的未来。今年的SHIFT与来自AXA，宝马设计公司，戴姆勒/智能，福特，富士通和大众等公司的演讲者以及Zipcar创始人罗宾·蔡斯(巴塞罗那Francesca Bria和Venkat的前CTO)等专家一起收听并与之合作。 Sumantran，Celeris Technologies董事长，塔塔汽车前首席执行官。

SHIFT还首次展出了一个设计和策展的展览，不像人们期望在车展上看到的那样。

两天之内，演讲者和参与者探讨了移动的未来，并讨论了综合交通解决方案如何帮助改变城市拥挤的世界，大多数汽车在95%的时间内都没有使用，其中乘车服务不在解决但增加运输问题，以及空气污染和气候变化需要大幅减少车辆排放的地方。

Zipcar和其他移动初创企业的创始人罗宾·蔡斯(Robin Chase)表示，世界运输系统的变化与“构造板块”一样不可阻挡。在激烈的演讲中，她说汽车应该放在公平的竞争环境中，使他们支付他们使用的空间和他们造成的环境损害。

大破坏者：自动驾驶汽车

SHIFT的共识很明确：电动汽车将成为未来移动性的关键部分，但它们并不是唯一的解决方案。相反，智能城市和自动驾驶汽车将成为我们“移动即服务”未来的关键组成部分，汽车只是我们正在使用的各种交通方式的一部分。虽然参与者毫无疑问自动驾驶汽车将很快成为现实，但他们对这将如何影响世界汽车文化存在分歧。2getthere的首席商务官Robbert Lohman是几位发言人之一，他们认为自动驾驶汽车可能会导致私人汽车拥有权的终结;相比之下，奇点大学的梅尔巴库尔曼预测，无人驾驶汽车将使汽车拥有量增加一倍，因为这些新车将更小，更轻，更环保，

首先，自动驾驶汽车需要赢得信任，因为世界上绝大多数人都说他们害怕乘坐自驾车。

利兹大学的Tyron Louw说，这与每年有130万人死在世界道路上的事实形成了鲜明的对比，人为错误是造成93%撞车事故的原因。他回应了AXA保险公司董事总经理大卫威廉姆斯的警告，他曾说过一些制造商正在夸大司机对自动驾驶汽车已经达到的预期。尽管如此，SHIFT的明确共识是 - 无论是拥有还是共享 - 自动驾驶汽车将支撑未来的移动性。

在城市转变的两天，让城市真正的挑战是一个很大的话题。Francesca Bria，直到最近，欧洲最聪明的城市巴塞罗那的首席技术官，说“城市是移动革命的核心。”她概述了一个愿景，智能城市将分享数据 - 安全和强有力的隐私保护 - 地方政府，公民和移动服务提供商之间;然后，分布式“城市操作系统”将识别问题并模拟运输解决方案。然而，这种方法需要高度可扩展的实时计算，富士通汽车首席技术官Hugo Lerias表示，他将数字退火和量子计算描述为可能的技术解决方案。