周二，优步的优势技术集团宣布将在达拉斯测试其车辆。不过，不要期望在街上看到没有司机的汽车。起初，它们只能被允许进入手动模式，其中优步从带有人类驾驶员的车辆收集数据。

去年，一辆自动驾驶的汽车撞上了在坦佩杀死一名女子的车祸后，优步将其车辆从亚利桑那州的公路上撤下。(同时，Waymo的自动驾驶汽车服务在凤凰城地区运营。)优步还在匹兹堡测试自动驾驶汽车，并在旧金山和多伦多的汽车中收集数据。

达拉斯最初将作为一个“数据收集”网站，这意味着那里的汽车将由人工在手动模式下驾驶，即使它们能够自行驾驶。在博客文章中，ATG战略负责人写道：“我们收集的数据将告知我们接下来的步骤 - 我们可能不会在第一轮数据收集后立即在达拉斯测试我们的自动驾驶系统。”

这不是最令人惊讶的选择。上个月，达拉斯市中心宣布了一个拥有3000名员工的优步办公室，其工作岗位围绕着乘车，食品交付以及公司未来的空中出租车业务。

达拉斯是优步航空公司的飞行出租车应该在2023年起飞的地点之一。洛杉矶和澳大利亚墨尔本是其他城市，预计将首次体验优步的低空短距离空中通勤。

一瞥优步的未来。

这有助于德克萨斯州是一个自动驾驶汽车的州，在几个城市有飞行员，涉及Drive.ai(在Apple收购公司之前)，指定驾驶员，Nuro等。

优步在达拉斯的手动自动驾驶计划于11月开始。