奥迪不是一个通常与越野冒险相关的品牌，但这并没有阻止汽车制造商在2019年法兰克福车展上以其新概念掀起一些污垢。奥迪AI：Trail(也许它在德国人口中不那么??)是一款全电动全地形车，适合户外探险的未来。

在我们了解规范之前，请记住这只是一个概念，可能永远不会进入生产阶段。也就是说，奥迪的母公司大众汽车声称它将实际建造今年早些时候推出的电动沙滩车概念- 那么谁知道呢?

AI：Trail在奥迪的一系列自主概念中排名第四，之前是奥迪AI：Con，AI：Me和AI：Race。它绝对是“一切和厨房水槽”类型的概念：大而厚实的22英寸轮毂;一个强大的电池，400至500公里(248.5至310.7英里)的越野范围;巨大的环绕式挡风玻璃;吊床式后排座椅;转向柱上的电话端口;自杀门;和路上4级自主能力(意味着车辆可以在规定的地理区域内自行驾驶)。

它绝对是“一切和厨房水槽”类型的概念

AI：Trail的动力传动系统包括四个电动机，输出功率为320千瓦，最大扭矩为1,000牛顿米(737.6磅 - 英尺)。这应该足以拉开任何陡峭的山坡或沿着未铺砌的道路踢砾石。

试图在越野车中实现鞋拔自主听起来像是一场噩梦，但是奥迪解释说AI：Trail的自动驾驶系统并不是专门用于驾驭路径 - 只是为了增强驾驶体验更自然的环境。

“摩擦值和滑动，纵向和横向加速度的数据为电子设备提供了所需的所有必要参数，以优化驱动稳定性，”奥迪说。

哦，我提到这个东西有头灯的无人机吗?让我们让奥迪在这里解释一下：

奥迪AI：TRAIL不再采用传统的近光灯和远光灯，而是配备了五个无转子，三角形，电动无人机和集成矩阵LED元件。它们能够降落在行李架上或直接落在车顶上，并且能够对接到感应充电元件上。

飞行物体是奥迪光探测器，其产生的升力与无叶风扇产生气流的方式相同。由于其明显的轻量化设计，它们可以飞向AI：TRAIL，在此过程中消耗相对较少的能量，并照亮前方的路径，从而完全替换前灯。如果需要，车载摄像机可以生成视频图像，可以通过Wi-Fi传输到驾驶员面前的显示器，将探路者转变为天空中的眼睛。

是的，那是对的：无人驾驶飞机在车辆前方照亮道路。靡?绝对。不切实际的?当然可以。尽管如此?你打赌。