无人货运飞机公司Sabrewing本周在EAA AirVenture上宣布重新设计其全复合材料Rhaegal垂直起降飞机将使其最大起飞重量从3,000增加到8,000磅，使飞机在常规操作时的最大有效载荷为6,000磅起飞和着陆。Sabrewing首席执行官Ed De Reyes表示，性能提升是由于重新设计了飞机的起落架。

De Reyes说，该公司已将其订单建立在5100万美元和“超过10”的飞机上。其中很大一部分--4300万美元 - 据信来自该公司与安克雷奇以西770英里的阿拉斯加圣保罗岛阿留申社区(ACSPI)达成的一笔交易。德雷耶斯还暗示该公司已签订军事合同，并已与一系列高调公司签约，这些公司将帮助开发其飞机，包括Garmin，Cobham，发动机制造商Rolls-Royce，复合材料制造商Tencate以及日本无人机投资基金。

De Reyes表示，圣保罗位于白令海的偏远地区使其成为建立测试范围的理想地点，而且那里常规的恶劣天气常常使该岛的机场无用，将可见度降至最低限度以下。由于持续的雾，同样适用于南部40英里的圣乔治岛。“我们的飞机将允许他们从安克雷奇或圣保罗带来物资，”德雷耶斯说。他说，在阿拉斯加州，只有17%的社区拥有定期的公路，铁路，机场或深水港口，直升机在这些类型的情况下既没有范围也没有货物容量成为具有成本效益的解决方案。

“阿拉斯加的社区距离最近的机场枢纽500英里。想象一下世界其他地区的社区，如非洲，澳大利亚，拉丁美洲或印度尼西亚，那里有庞大的社区。他们看起来像自行车道的跑道。“最终的目标是让飞机获准飞行进入已知的结冰，这样它就可以”飞行员不会去，“德雷耶斯说。

“这是飓风和其他自然灾害救援的理想飞机。你不能让[赛斯纳]大篷车进入足球场或曲棍球场，“他说。

根据目前的设计，Rheagal配备四个由电动马达驱动的电动32.28英寸直径倾斜管道风扇，从具有fadec的Rolls-Royce M250-47E发动机接收分布式动力，与Bell 407直升机相同，额定值为600 shp(连续)。该飞机预计每小时燃烧144磅燃料，容量为127加仑，最大爬升速度为5500英尺/分钟。它的翼展为33英尺，地面折叠翼，长28英尺，高12英尺。最大巡航速度预计为200节，预计射程可达1,000海里。它可以承载托盘货物或散装货物，无需叉车即可通过货舱装载。该Rheagal将能够由远程飞行员驾驶，并且还能够完全自主地操作。它可以安全地完全失去通信。