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近日CEO乘坐无人驾驶车辆上路，表明了在无人驾驶技术上的领先。但公众对无人驾驶表示看好的同时，争议也随之产生，无人车上路是否符合交通法规，而北京的交警部门对此展开调查。

有人士表示，无人车未经相关部门的准许，私自上路与人类驾驶车辆同行，驾驶过程不但手离方向盘还打电话，同时驾驶员与乘客都未系安全带，明显违反了当前的交通法规，且私自上路对交通安全造成威胁。即使是进行无人驾驶路测，也应该在封闭的场所进行。

但也有人持反对意见表示，现行的交通法规都是针对人类驾驶员的，并不适用于管理无人驾驶车辆。无人车上路与相关法规相冲突，实际上表明无人驾驶面临的尴尬，无人驾驶技术在研发中飞速发展，但有关部门却并未及时出台相应的管理规定，导致对无人驾驶针对性管理上的空白。值得一提的是，国内外都有发生无人驾驶导致的安全事故，表明无人驾驶技术的确存在风险性，美日等国都针对无人驾驶制定相关法规，我国也该将无人驾驶的立法提上日程。

笔者认为，任何一项技术发展的前期阶段，都会出现法律跟不上技术脚步的情况，无人驾驶引发的争议并不是个例。一方面，有关部门应综合考量技术的实用性和风险性，尽早指定针对性管理法规;另一方面，技术发展也不能凌驾于法律管理之上，在不能保证安全性的情况下投入使用显然是不可取的