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这家监管机构在上周末发布的命令中表示，Transdev公司在弗罗里达州西南部的白考克牧场社区测试其EZ10 Generation II无人驾驶班车是“非法的，违反了该公司的临时进口许可。”

“创新不能以公共安全为代价，”公路交通安全管理局副局长海蒂·金(Heidi King)在声明中说，“使用不符合要求的测试车来运送孩子是不负责任和不恰当的，直接违反了Transdev获批的测试项目条款。”

今年3月，公路交通安全管理局临时允许总部位于法国的Transdev公司进口无人驾驶班车，以用于测试和示范，但它没有允许其当做校车使用。

该机构表示，Transdev已经同意停止测试，该公司发言人没有立刻回复置评请求。

Transdev North America是Transdev公司的北美分支，Transdev的控股股东是法国国营投资基金Caisse des Dép?ts et Consignations。

今年8月，该公司曾发布一份新闻稿，称“将从今年秋季开始用无人驾驶汽车运营学校班车服务，创造世界先例。”

Transdev当时表示其无人驾驶班车可以搭载12人，计划在指定的接送区运营，并在车上配备一名安全员。其最高时速设定为8英里(约合13公里)，一旦部署好额外的基础设施，时速有望提高至30英里(48公里)。

眼下，有许多低速行驶的自动驾驶班车在各地进行测试，还有许多汽车计划投入测试。

公路交通安全管理局此前表示，它正推进修改安全法规，以允许无人驾驶汽车在没有方向盘、刹车踏板和后视镜等设备的情况下上路。该机构还表示，它反对要求自动驾驶技术在测试前必须预先获得批准的提议。

据悉，公路交通安全管理局向Transdev公司警告称，如果其不采取适当的行动，可能会导致罚款、进口汽车的临时许可被撤销等。

本月早些时候，法国公共事业公司 Veolia同意将持有的30% Transdev公司股份出售给德国公司Rethmann Group。