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无人驾驶的发展会成功吗?如果能够实现，自动驾驶是一个可以彻底改变人类生存方式的革命性创新。道路通过量比现在提高10倍以上我觉得应该是很轻松的事，到那时我大概就能摇上号了吧。在城市路网行驶听从调动，上车输入目的地，云端调度为所有市民节省空间资源，出了城市密集区段，带手动功能的车可允许调成手动模式，但在城市区，需要设立法定禁止手动驾驶区域范围，因为自动驾驶可以做到事故率趋近于零。

城市空间资源在未来将越来越贵，所以需要统一分配，如果从这个角度来看，司机目前在城市地区所拥有的完全驾驶权，事实上是处于野蛮争夺空间资源的阶段，因此让出一部分驾驶权换得更有效的资源分配是合理的，手动驾驶可以成为一种爱好，这是建立在大多数情况下上路动机只是为了到达目的地，毕竟爱好是有疲劳限度的。

实现无人驾驶的人身风险和道德风险，有没有全面的考虑?不要忘了还有道德风险，到时候大的数据公司真的可以掌控一切，包括整个人群的人身安全，就像一个极复杂的系统出了问题，你很难找到bug出在什么地方，即使找到了，这种数字领域的责任划分也很难适用于现实世界。我觉得在人工智能和大数据的时代，哲学应该先行一步，产生新的哲学，去系统地思考社会问题。在新的哲学产生之前，谈无人驾驶还言之过早。

如果道路全部是无人驾驶车辆，那么还需要红绿灯吗?如果要，道路拥堵问题并没有得以解决，只不过稍微提升了一下速度罢了，该截流该限速还是依旧的。如果不要，行人谁来考虑，想过街的人怎么办。各个街口都架桥下道吗?不谈工程、形象、使用率等问题，行人是否愿意，本就可以平平坦坦的过去，只需等待一下也可以安安全全，为什么要费劲地上爬下跳。

如果全部是自动过街天桥，哇我难以想象未来的市井生活是多么的无聊，这不仅剥夺了行人的自主权，不仅让行人不舒适，骑行的人就更难过了，因为他们对平地的需求更大，难道我们要淘汰骑行吗? 那么，如此一来，红绿灯该怎么升级变化?如何让行人和驾车之间有一个安全规范可预见的规则。总不能人来人放行，车来车放行，这对谁来说这样的信号突变都是不安全的。

如果都是无人驾驶，理论上可以达到这种最优规划，但只要存在一个人类驾驶，那就是不可预测的，是会产生更大混乱的吧。出了事故，是驾驶人的责任，车厂的责任，AI供应商的责任，还是AI码农的责任?保险公司怎么赔?一群原始人能以他们自己的方式和谐共处，一群现代人也能以他们自己的方式和谐共处，但原始人和现代人杂居在一起的话，肯定是场灾难，有矛盾几乎是必然的。