大众甲壳虫公司的研发负责人弗兰克·韦尔施(Frank Welsch)证实，大众甲壳虫将不会被替换，并且将在其新一代产品后停产。

复古风格的甲壳虫的未来一直存在疑问。威尔士在日内瓦车展上发表讲话时说，大众ID Buzz电动概念车的生产版本(取自2型运输车的提示)将取代甲壳虫，成为大众系列中的复古车型。

韦尔施说，“现在两到三代就足够了”。他补充说，这辆车“是在考虑历史的情况下制造的，但是你不能做五次就拥有一辆新的新甲壳虫”。

甲壳虫以双门轿跑车和敞篷车的形式出售，威尔士表示，最近确认的T-Roc敞篷车是高尔夫和Eos敞篷车车型的替代品。

大众在未来对“遗产”模型的作用将由大众对微型客车的重新开发而不是甲壳虫来实现，ID Buzz的量产版本将在大众集团新的电动平台的基础上于2021/22左右发布。

首次驾驶：大众汽车ID Buzz概念

“使用MEB(大众集团的电动汽车平台)，您可以制造公共汽车并成为具有原始形状的真实车辆，并像原始方向盘一样安装方向盘。您不能在前部安装发动机来做到这一点。您会在概念上看到现实，” Welsch说。

“人们问，汽车何时开始生产，所以我们决定采用这种方式。拥有五代新甲壳虫比拥有这种更好。

“过去，我们拥有所有这些Microbus概念，但是所有概念都是前置引擎。将其应用于MQB或PQ的物理性是无法实现的。”

大众于1997年推出了New Beetle，并于2011年推出了第二代车型。