一年前有出售一个电池电动SUV，在特斯拉型号X。今年有两个，增加了第一个传统的OEM入口，Jaguar I-Pace。在接下来的两年里，至少有九个全电动高级运输车将迎来嗡嗡声，从梅赛德斯 - 奔驰这样的老牌车手到像里瓦安这样的新鲜车手 - 这不包括汽车制造商，也不包括永不停息​​的法拉第未来。Autocar报道称，在E-Tron之后，奥迪在英戈尔斯塔特(Ingolstadt)的袖子上又推出了另一款电动车准备明年初某个时候出现的概念，然后在2020年末与E-Tron GT同时上市销售。

2017年，奥迪表示计划到 2020年将三款电动汽车推向市场，到2025年将增加9款此类车型.Autocar表示，这一新进入者将在第二季度(如图)和第三季度之间进行调整，使其成为规模最小，价格最实惠的电动汽车。德国制造商的阵容。假设它按时出现，这个小家伙将成为奥迪在E-Tron，E-Tron Sportback之后上述时间段内的第四款EV和E-Tron GT。它也将成为这个家族的明显成员，奥迪设计总监Marc Lichte确认了入门级EV中较大兄弟姐妹的倒车格栅，进气口和肩线。

在我们的E-Tron SUV的第一驱动器上，奥迪告诉我们它正在与三个SUV平台合作：为E-Tron SUV和衍生物重新改造MLB Evo架构，为E-Tron GT提供J1 - 与保时捷Taycan共享- 以及即将推出的PPE，与保时捷合作开发未来电动车。Autocar表示，这款未命名的Q EV将使用大众汽车集团的MEB平台，该平台首次开发用于ID系列的汽车和跨界车，将于明年推出ID Neo并最终与斯柯达和西雅特共享。

这辆车听起来就像A3级电动车 - 一直到发射时间线 - 奥迪的外观设计负责人在洛杉矶车展上谈到了Auto Express。问题在于它是否会像Auto Express所称的传统掀背车，或Autocar所称的交叉车。作为参考，大众称为掀背车的基于MEB的ID Neo 大约是大众高尔夫的大小。 由于我们没有在获得第二季度，但我们确实获得了A3，A3 Sportback E-Tron混合动力车和Q3

，我们不知道奥迪揭示的是否只会进入国际市场。奥迪已经表示其MEB平台产品“[服务]是一系列奥迪电子车型的基础，特别是在大批量的A级车型中。其中一个是专门针对的需求而开发的，最重要的一个市场。”

除了这四款车型外，奥迪还将在2025年之前将五款SUV推向市场，为一些Avant EV车型留出空间。

假设准时交货，到2020年末到来，我们国内主流的EV SUV竞技场将增加BMW iX3，福特Mach E，起亚Niro EV，梅赛德斯 - 奔驰EQC，Rivian R1T皮卡和R1S SUV，特斯拉Y型，沃尔沃XC40 EV和大众ID Crozz。