毕竟，福特蒙迪欧的继任者可能看起来并没有那么不同。

我们的间摄影师在测试中捕捉到了看起来像是蒙迪欧的替代品，它比市场的新款 Evos 更像汽车。

这种模式，在2021年早些时候透露，拥有轿车般的liftback身体，但较高的车身高度，更让人想到新的雪铁龙C5 X比轿跑车交叉像宝马X4或雷诺Arkana。

相比之下，这款原型车的行驶高度更像传统乘用车，而通过伪装可以看到其他变化。

车顶线是相似的，但后门的腰线并没有那么明显，而后甲板似乎比 Evos 更突出。

总的来说，它看起来更像是一辆新的蒙迪欧掀背车，而不是欧洲市场的 Evos。

Evos 和这个原型之间的视觉差异似乎比Escape和Explorer的欧洲、北美和市场版本之间的差异更显着。

对于这些型号，市场之间的变化仅限于格栅和照明。

原型车和 Evos 有明显血缘关系的一个方面是前端造型，两辆车都具有相似的 LED 照明元素。

内饰是否与 Evos 相似尚不清楚。

Evos 的座舱由一块 1.1 米宽的大矩形板占据，基本上延伸了整个汽车的宽度。它包括一个 27 英寸 2K 触摸屏和一个位于驾驶员前方的 12.3 英寸仪表显示器。

福特蒙迪欧更换间

配备了 V2X(车辆对任何事物)通信功能和 2 级自动驾驶功能，Evos 可以在“免提蓝区”的“高速公路预审路段”上自动驾驶。

虽然福特已经发布了有关 Evos 车载技术的详细信息，但它没有分享所提供的动力系统或它使用的平台，无论是即将推出的蒙迪欧 CD4 平台的更新版本，还是支持 C2 架构的变体在喜欢的对焦和逃逸。

这意味着我们对这个潜在的蒙迪欧继任者更加一无所知。

如果这款原型车是蒙迪欧的欧洲继承者，它不仅可以作为 Evos 的欧洲市场替代品，而且可以在包括在内的少数几个尚未停产的市场上替代蒙迪欧。

一段时间以来，海外报道也表明，蒙迪欧的北美表亲 Fusion 轿车将被一款可能称为 Fusion Active 的更高乘坐车型所取代。

福特北美产品传播总监迈克·莱文证实，Evos 只是一款面向市场的车型，与目前的金牛座非常相似。

随后，一位消息人士在 2021 年 4 月告诉Carscoops，尽管无休止的间片和关于这辆古老的家用车的高级继任者的报道，但蒙迪欧不会在欧洲被取代。

“……我们已经提前 12 个月通知蒙迪欧将于明年停产，并明确表示不会在欧洲更换。老蒙迪欧人是今天的 Kuga [Escape] 男人或女人，这就是 Evos 留在的原因。”

福特今年早些时候宣布，将于 2022 年 3 月停止在西班牙瓦伦西亚工厂生产蒙迪欧。

在墨西哥埃莫西约的相关 Fusion 轿车的生产于 2020 年 7 月结束。