当即将推出的福特 F-150 Lightning首次亮相时，许多人对其 40,000 美元的起价感到震惊。汽油动力皮卡车并不便宜，一旦您开始选择选项和特定配置，价格就会迅速上涨，因此许多人预计电动 F-150 的价格会相当昂贵是有道理的。

然而，很快就发现低价适用于短程作业卡车。面向典型消费者的 XLT 车型起价约为 53,000 美元，这仍然令人印象深刻，尽管这个价格并不能让您获得卡车的最大续航里程。满载且射程最远， Lightning 的售价在 90,000 美元以上。

这些价格似乎无法与燃油驱动的福特 F-150 相提并论，但如果您做足功课，您会发现它们非常接近。如果您前往福特的网站并制造各种 F-150 内饰并确保其功能与 Lightning电动皮卡车提供的功能相当，您会发现价格几乎相同。

考虑到 7,500 美元的邦税收抵免，您应该能够以比同等能力和类似装备的汽油动力模型更少的钱购买 F-150 Lightning。

说了这么多，有些人想知道福特 使用了什么魔法让这一切成为可能?

幸运的是，Autoblog的团队有幸在芝加哥车展上与福特纯电动汽车部门总经理 Darren Palmer 进行了交谈。帕尔默明确表示，F-150 Lightning 的定价至关重要。他分享了：

“但随后我们致力于如何以合适的价格获得它，因为我希望它的价格在汽油价格之内或附近。因为那时障碍就消失了。头脑中的心理障碍。一旦他们翻了身，他们就开始了，他们再也不想回去了。但是让他们翻转，因为他们目前的卡车工作得很好，这很难。”

事实证明，福特没有任何魔法或特殊方法来确保闪电的令人印象深刻的价格。上述问题的答案比这要明显得多。这归结为规模经济。F-150 是最畅销的车型，福特生产了大量此类车型。帕尔默继续说：

“所以我知道我必须打破这个障碍。所以这辆卡车的上半部分有400万台的规模。那个座位，我们买400万的。我们得到业内最优惠的价格。前行李箱，除了独特的部件，卡车的其余部分，我们有 400 万个单位。”

除了动力系统，F-150 Lightning 与任何 F-150 并没有太大区别。而且，由于它是车身框架式车辆，因此将现有车身放置在具有不同动力系统的改装车架上的过程可能非常简单，尤其是对于福特而言。