电气化是不可避免的，大众汽车集团可能比任何其他汽车集团都更清楚这一点。它的捷克部门斯柯达在推出其首款专用电动汽车 Enyaq iV 之前，将其脚趾与短命的Citigo-e iV一起涉足了电动汽车领域。作为大众 ID.4 的姊妹车型，这款大型电动 SUV 将很快推出与即将推出的 ID.5 相同的带有倾斜车顶线的轿跑车风格版本。

斯柯达首席执行官 Thomas Schäfer 今天宣布，计划到 2030 年至少推出三款新的零排放汽车。所有这些汽车的价格和尺寸都将低于 Enyaq iV，但其他暂时无法获得详细信息。预计其中一款是与大众 ID.1(名称未确认)和 SEAT 等价车型配对的小型掀背车，而另一款将是更紧凑的跨界车。

至于第三款电动汽车，预计它与最畅销的明锐属于同一细分市场，但可能是专用电动汽车平台上的一款完全不同的车型。这是我们将在至少一个其他 VAG 品牌上看到的策略，奥迪计划在 2033 年完全转向电动汽车之前，计划使用相同型号阵容的燃烧和电动版本。

在相关新闻中，斯柯达的负责人排除了基于超级迷你新一代的 Fabia RS，声称为热掀背车建立商业案例是很棘手的。他还排除了进入北美市场的可能性，尽管该公司计划在其他市场扩张以寻求到 2030 年达到 150 万台的年销售额。

关于其旗舰车型 Superb，我们询问了 Thomas Schäfer 是否会继续推出掀背车和旅行车版本。他确认两种车身款式都将可用，值得提醒的是，斯柯达还将制造帕萨特。据称，同等的大众汽车只会配备长车顶，但目前还没有官方消息。

到本世纪末，斯柯达预计电动汽车将占其欧洲销量的 50-70%。它还旨在到 2030 年将其所有三个捷克工厂都实现碳中和时将车队排放量减半。