总部位于韩国的LG Electronics 正在关闭其智能手机业务，现在该公司正瞄准不断增长的电子汽车供应链。7月底，LG将退出手机业务，将重心转向EV业务。

同月，LG 将剥离其电动汽车驱动系统部门。加拿大的麦格纳国际公司是世界领先的汽车零部件供应商之一，它将购买该部门 49% 的股份，以创建一家新的合资企业。

该合资企业将被命名为LG Magna e-Powertrain，总部将设在仁川。该公司还准备在密歇根州和南京建立基地，旨在确保这两个电动汽车主要市场的客户。

加拿大麦格纳的客户包括通用汽车、宝马和福特汽车等主要汽车制造商。通过与麦格纳的合作，LG 将有更大的潜力为全球汽车领导者供货。

LG 曾在 2015 年公布营业利润，但此后的每一年，该公司最终都出现亏损。去年，电器占收入的 41%，而电视占 24%。汽车零部件带来了 5.8 万亿韩元(51 亿美元)，仅占收入的 11%。

但麦格纳在选择 LG 作为合作伙伴时可能会权衡其他因素。这家韩国公司在电机和电池等核心电动汽车零部件方面拥有技术实力。

冰箱和空调等耐用电器的耐用性和能源效率取决于电机、压缩机和其他组件。LG拥有多年的逆变器自主研发经验。

LG 还可以利用 LG 集团其他成员的力量，其中包括全球第二大电动汽车电池生产商 LG Chem，以及面板制造商 LG Display 和LG Innotek，后者为汽车提供车载摄像头。

公司于 2013 年成立了一个汽车零部件内部团队，以应对电动汽车的增长。2018年，LG将奥地利车灯供应商ZKW纳入子公司。LG 对其汽车业务采取了三管齐下的战略，包括车头灯、驱动组件和信息娱乐系统，其中包括汽车导航和音频。

LG 预测汽车零部件部门将在 2021 年实现六年来的首次盈利。该公司的目标是以每年 15% 的速度扩大销售额。这将使汽车零部件成为 LG 最大的细分市场之一，2024 年的年销售额将超过 10 万亿韩元。