戴姆勒 可能应该被视为传统汽车制造商之一，它们正在以最快的速度为新的电气化和(最终)自动驾驶时代重组其业务。梅赛德斯-奔驰的车主最近宣布计划加快采用电动动力系统的进程，并比预期更早地淘汰内燃机。现在，戴姆勒似乎也在考虑改变向客户销售汽车的方式。

《汽车新闻》最近有机会与戴姆勒首席执行官 Ola Kallenius 坐下来讨论许多不同的话题。公司负责人透露的最​​有趣的事情之一是戴姆勒正在开发一种新的汽车销售系统，汽车制造商在该系统中设定定价并为每辆售出的汽车向经销商支付费用。

所谓的“代理”销售模式可以作为试验在某些欧洲市场引入，至少最初是这样。如果它奏效，它将成为优化和简化销售和分销流程的更大的新战略的一部分。根据 Kallenius 的说法，这可以减少汽车制造商与其经销商之间的“摩擦”。从客户的角度来看，这也可以使在线购买体验更等同于从经销商处购买的真实世界。

“通过代理模式，汽车经销商成为客户体验和交付代理，因此可以更加专注于确保从产品探索到交付的卓越客户旅程，”Kallenius 告诉汽车新闻，并补充说梅赛德斯已经收到了代理的积极反馈瑞典和南非的示范试点项目。

Kallenius 补充说：“虽然我们还没有确切地传达下一个市场，但我们继续与欧洲其他国家，包括一些大市场合作是很自然的。这将在未来几年内发生。”