自从首次亮相以来，经过一段时间的延迟，宝马现在宣布了有关i4和iX EV 在的详细信息。两者都将于 2022 年第一季度上市销售。

i4

从 i4 开始，这款电动轿车以两种动力系统选择来到。eDrive40 是后轮驱动，可产生 335 马力(250 千瓦)和 317 磅英尺(430 牛顿米)的扭矩。它在 5.9 秒内达到每小时 62 英里(每小时 100 公里)。该电池的总容量为 83.9 千瓦时，可用电量为 81.5 千瓦时。宝马估计行驶里程为 300 英里(483 公里)。

另一种布局是全轮驱动 M50。它在每个车轴上都有一个电动机，总输出功率为 536 马力(400 千瓦)。宝马尚未发布扭矩数据。轿车在 3.9 秒内达到 62 英里/小时。该型号使用与 eDrive40 相同的电池，估计续航里程降至 245 英里(394 公里)。

i4 可以通过 11 千瓦的交流电源在 Level 2 壁挂式音箱上充电，这可以在 8 小时内将电池充电至 100%。在直流快速充电器上，电动轿车最多可以充电 200 千瓦，只需 10 分钟即可恢复 90 英里的续航里程。

宝马在最初推出 i4 时没有提供 i4 的内部外观，但该公司现在提供了更多细节。有一个 12.3 英寸的信息显示屏和 14.9 英寸的控制屏幕，它们共享一个无框边框，看起来像一个实体。信息娱乐系统运行 iDrive 8 软件并支持无线更新。

i4 eDrive40 起价为 55,400 美元，M50 起价为 65,900 美元(两者的目的地费均为 995 美元)。

iX

如果您更喜欢跨界车而不是轿车，那么 2022 iX xDrive50 可能更适合您。它有一对电动机，总功率为 516 马力(385 千瓦)，扭矩数据尚不可用。这足以让模型在 4.6 秒内达到 62 英里/小时。宝马估计续航里程为 300 英里(483 公里)。起价为 83,200 美元(加上 995 美元的目的地)。

iX 使用总容量为 111.5 kWh 的电池，其中 106.3 kWh 可用。在具有交流电源的 2 级壁挂式音箱上，它可以以 11 千瓦的功率充电，并且在空载时需要不到 11 小时才能充满电。直流快速充电器可以达到 200 kW，并且可以在 10 分钟内达到 90 英里的范围，或者在 40 分钟内从 10% 到 80% 的容量。

iX 将配备可选的自适应空气悬架。该系统最多可以将车身提升 0.8 英寸(20.3 毫米)，或者运动模式将车辆降低 0.4 英寸(10.2 毫米)。

在内部，iX 对宝马的设计语言进行了全新的诠释。布局得到简化，按钮和开关减少了 50%。驾驶员握住六角形方向盘，方向盘上的按钮具有玻璃效果。

有一个带电致变色遮阳的标准全景玻璃天窗。内饰有两种色调的橄榄叶鞣革、超细纤维/羊毛混纺和三种非皮革可供选择。

与 i4 一样，这款跨界车在单个曲面边框中具有 12.3 英寸的信息显示屏和 14.9 英寸的控制屏幕。它运行 iDrive 8。平视显示器显示速度、导航详细信息、来自驾驶员辅助系统的警告和其他数据

宝马还确认，未来将推出更强大的 iX M60。它拥有超过 600 马力(447 千瓦)的功率。