福特新任首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)希望巩固这家汽车制造商的电动汽车创新者地位，并为此投入了大量资金。福特今天宣布，到2025年，将在电气化方面的支出增加到300亿美元以上，其中包括开发自己的电池。该公司估计，到2030年，电动汽车将占其销量的40%，而福特从野马Mach-E和最近推出的F-150 Lightning迈出了坚实的第一步。

“这是自亨利·福特开始扩展Model T以来我们最大的增长和创造价值的机会，而我们正在用双手抓住它，”法利说。

该公司制定了雄心勃勃的计划，宣布将创建福特离子公园，以帮助扩大电池续航里程并降低客户成本。该公司将提供IonBoost锂离子，IonBoost Pro磷酸铁锂(用于商用车)和固态电池。上周，这家汽车制造商签署了一项协议，成立一家名为BlueOvalSK的合资公司wilt SK，该公司将在的两家工厂生产电池和电池组，以生产未来的福特和林肯产品。

如今，这些投资使该公司相信，到2030年，其全球销量的40%将是纯电动汽车。新款F-150 Lightning成为了照明之道，到目前为止，该产品已收到70,000个客户的预订，直到明年春天才开始销售。特斯拉Cyber​​truck已经积累了超过一百万的预订。

福特计划的一个关键方面是将重点放在电动商用车上。例如，2022年的福特E-Transit计划于今年晚些时候推出。该公司将通过新的福特Pro为其商用车客户提供支持，福特Pro是福特内部专门从事全球商用车服务和分销的业务。福特希望到2025年将其商用车业务增加近一倍，达到450亿美元。

将福特所有雄心勃勃的构想捆绑在一起，将形成一系列旨在更好地为客户服务的互服务。该公司预计，到2028年，路上将有3,300万辆福特和林肯汽车能够接收空中更新。核心将是“为客户带来永远的收益”的福特+和该公司基于云的网汽车平台Blue Oval Intelligence。