福特的7.3升V8发动机虽然已经使用了几年，但在调谐器中已经很受欢迎。澳大利亚哈罗普公司的人们正在通过开发增压器来探索这种发动机的可能性。他们正在将动力装置推向四位数的马力数字。

在视频开头，V8使用的是福特野马Shelby GT350的节气门，并使用汽油行驶。没有自然的抱负，发动机已经降低了550马力(410千瓦)的功率，并借助增压器立即跃升至803马力(599千瓦)。与430 hp(321 kW)的库存额定值相比，这些已经是令人印象深刻的收益，并且还有更多的发展空间。

然后，他们切换到E85燃油并开始调高升压。在18 psi压力下，V8已经产生了944马力(704千瓦)的扭矩和972磅英尺(1,318牛顿米)的扭矩。值得记住的是，该发动机仍在运行备用凸轮轴。

接下来，团队将节气门体替换为102毫米的部件，而不是GT350的87毫米的部件。增压也增加到19 psi。结果是980 hp(731 kW)和980 lb-ft(1,329 Nm)。

最终运行使增压升至20 psi。这会将V8推至1,015 hp(757 kW)和988 lb-ft(1,339 Nm)。假设发动机和增压器可以承受，那么可能还要再增加几磅，才能将扭矩推到四位数。

如果您想知道这款1,000马力以上大块V8的计划是什么，团队计划将其安装到福特Falcon阻力赛车中。据估计，这辆汽车可以以每小时150英里的速度在8.9秒左右的距离内行驶。那在地带上真是野兽。