Hennessey于上周末在Amelia Island Concours展示了其首款量产的Venom F5超级跑车，标志着该品牌在佛罗里达州的独家展览中首次亮相。客户车numero uno，披在明亮的银色合金轮毂上的深蓝色阴影和米色的内饰(与我们在照片中看到的一样)，在轩尼诗(Hennessey)展台中占据着中心位置，看上去绝对让人赞叹不已。

这款地面动力超级跑车由双涡轮增压6.6升V8发动机提供动力，可提供1,817马力(1,355千瓦)的功率，承诺0-60分钟的时间不到3秒，并且最高时速达到了每小时311英里，这是创纪录的Hennessey将在今年晚些时候尝试进行验证。但是，尽管令人印象深刻，但Venom F5仅仅是开始。

我们在周日上午与Concours会面之前会见了首席执行官John Hennessey，讨论F5以及该品牌在不久的将来的计划。而且显而易见的是，这辆车不是一项定制的产品。当被问及公司未来是否计划开发更多定制超级跑车时，轩尼诗说“我们愿意”，但澄清说，“ F5以上没有，这是最高的。”

像Koenisggegg，McLaren以及Hennessey在太空中最接近的高端竞争对手一样，F5以下可能是下一个合乎逻辑的步骤。但是对于像Hennessey这样的资源有限的小公司而言，这并非易事。“对于我们来说，这是扩大生产规模的问题，”约翰·轩尼诗(John Hennessey)指出。

图中的汽车应该很快就会送达客户手中，而其他示例目前正在建造中，并将于今年晚些时候问世。Hennessey已经售出了计划中的24个样车中的21个，其中约60%的订单留在了本土，另外40%的订单则运往亚洲，中东和欧洲等市场。

每架Venom F5的起步费用高达210万美元，客户能够根据自己的喜好装备自己的汽车，并提供自定义选项，包括内饰，油漆，车轮等。但是，仅剩三个构建槽，市场上的构建槽便会更快-这些事情进展很快(以一种以上的方式)。

Hennessey于上周末在Amelia Island Concours展示了其首款量产的Venom F5超级跑车，标志着该品牌在佛罗里达州的独家展览中首次亮相。客户车numero uno，披在明亮的银色合金轮毂上的深蓝色阴影和米色的内饰(与我们在照片中看到的一样)，在轩尼诗(Hennessey)展台中占据着中心位置，看上去绝对让人赞叹不已。

这款地面动力超级跑车由双涡轮增压6.6升V8发动机提供动力，可提供1,817马力(1,355千瓦)的功率，承诺0-60分钟的时间不到3秒，并且最高时速达到了每小时311英里，这是创纪录的Hennessey将在今年晚些时候尝试进行验证。但是，尽管令人印象深刻，但Venom F5仅仅是开始。

我们在周日上午与Concours会面之前会见了首席执行官John Hennessey，讨论F5以及该品牌在不久的将来的计划。而且显而易见的是，这辆车不是一项定制的产品。当被问及公司未来是否计划开发更多定制超级跑车时，轩尼诗说“我们愿意”，但澄清说，“ F5以上没有，这是最高的。”

像Koenisggegg，McLaren以及Hennessey在太空中最接近的高端竞争对手一样，F5以下可能是下一个合乎逻辑的步骤。但是对于像Hennessey这样的资源有限的小公司而言，这并非易事。“对于我们来说，这是扩大生产规模的问题，”约翰·轩尼诗(John Hennessey)指出。

图中的汽车应该很快就会送达客户手中，而其他示例目前正在建造中，并将于今年晚些时候问世。Hennessey已经售出了计划中的24个样车中的21个，其中约60%的订单留在了本土，另外40%的订单则运往亚洲，中东和欧洲等市场。

每架Venom F5的起步费用高达210万美元，客户能够根据自己的喜好装备自己的汽车，并提供自定义选项，包括内饰，油漆，车轮等。但是，仅剩三个构建槽，市场上的构建槽便会更快-这些事情进展很快(以一种以上的方式)。

Hennessey于上周末在Amelia Island Concours展示了其首款量产的Venom F5超级跑车，标志着该品牌在佛罗里达州的独家展览中首次亮相。客户车numero uno，披在明亮的银色合金轮毂上的深蓝色阴影和米色的内饰(与我们在照片中看到的一样)，在轩尼诗(Hennessey)展台中占据着中心位置，看上去绝对让人赞叹不已。

这款地面动力超级跑车由双涡轮增压6.6升V8发动机提供动力，可提供1,817马力(1,355千瓦)的功率，承诺0-60分钟的时间不到3秒，并且最高时速达到了每小时311英里，这是创纪录的Hennessey将在今年晚些时候尝试进行验证。但是，尽管令人印象深刻，但Venom F5仅仅是开始。

我们在周日上午与Concours会面之前会见了首席执行官John Hennessey，讨论F5以及该品牌在不久的将来的计划。而且显而易见的是，这辆车不是一项定制的产品。当被问及公司未来是否计划开发更多定制超级跑车时，轩尼诗说“我们愿意”，但澄清说，“ F5以上没有，这是最高的。”

像Koenisggegg，McLaren以及Hennessey在太空中最接近的高端竞争对手一样，F5以下可能是下一个合乎逻辑的步骤。但是对于像Hennessey这样的资源有限的小公司而言，这并非易事。“对于我们来说，这是扩大生产规模的问题，”约翰·轩尼诗(John Hennessey)指出。

图中的汽车应该很快就会送达客户手中，而其他示例目前正在建造中，并将于今年晚些时候问世。Hennessey已经售出了计划中的24个样车中的21个，其中约60%的订单留在了本土，另外40%的订单则运往亚洲，中东和欧洲等市场。

每架Venom F5的起步费用高达210万美元，客户能够根据自己的喜好装备自己的汽车，并提供自定义选项，包括内饰，油漆，车轮等。但是，仅剩三个构建槽，市场上的构建槽便会更快-这些事情进展很快(以一种以上的方式)。