看来，特斯拉是一个完美的位置，推出一个新的Y型版本400英里(644公里)在今年年底或2022年初EPA范围。

到目前为止，只有特斯拉Model S被评为EPA合并续航里程超过400英里(自2020年以来为402英里，目前估计为412英里)，但是众所周知，续航里程仍然是该公司的首要任务。即将推出的Plaid +版本将超过500英里(公司预计为520英里)。

新型德克萨斯制造(MIT)的Tesla Model Y将获得最新的4680电池和结构化电池组，以及其他改进措施(包括超级广播)，这些措施将在效率，重量和成本方面带来实质性的改进。

特斯拉已经在2020年9月表示，只有通过切换到新的电池/电池组方法，它 才能在不使用任何新化学物质的情况下将范围增加约30%。

2021年特斯拉Model Y Long Range的额定续航时间为326英里(对于Performance版本为303英里)，这意味着要达到400英里，特斯拉将必须增长22.7%。

换句话说，技术上可能达到400英里，续航里程是重中之重，并且Model S也不会被超越。

还有另外一件事-4680的可用性最初将受到限制，因此从具有最高范围(以及足够高的裕度)的Model Y的新的顶级版本开始是明智的。而不是从更低的位置开始并与Fremont制造的Model Y竞争。

你怎么看?通过切换到4680电池，我们会看到范围上的一些重大升级吗，或者它将是一个相似的范围?