大众商用车史无前例的长时间宣传活动中，一个新的预览版包括T7的最新官方渲染图以及一些技术规格。6月中旬以Multivan Bulli身份亮相，标志性的人员推动者将在切换到MQB平台后内外焕然一新。

有关该货车向大众集团无所不在的模块化横向矩阵过渡的传闻已经在互网上流传了数月，现在该公司的商业部门已经证实了这些报道。我们还发现，经过改装的Multivan的轴距将比即将发布的T6.1车型更长，并且还将拥有更宽的履带以增加内部空间。

新草图显示了宽敞的温室，在A柱上有一个额外的窗户，以提高视野，并追溯到1950年的T1，一直生产到1975年。 T3(1979-2002)之后。引擎盖是从T4(1990-2003)派生而来的，“在前挡风玻璃下方呈拉长型向前伸展”。

先前的预告片图像显示了类似高尔夫Mk8的仪表板设计，带有一对屏幕，以及一个微小的档位开关，可在切换到线控DSG设置后自动变速。新的T7将完全放弃手动变速箱和传统的手刹杆，从而在两个前排座椅之间创造了额外的空间。

T7大约在一个月后首次亮相时，它将具有大众先前宣布的插电式混合动力总成。目前尚缺乏细节，但PHEV系统可能会改用其他基于MQB的电动化紧凑型汽车，例如Golf eHybrid / GTE，Skoda Octavia iV或Audi A3 E-Tron。

T7 Multivan将与基于T6.1的Transporter一起提供，因为主力马在不久的将来不会转向新的基础。