前轮驱动的热舱盖并不是宝马著名的后轮驱动工程所期望的，而是128ti插槽完美地进入了运动型细分市场。AutoTopNL的这段视频重点介绍了车辆在高速公路上的性能。

所述128ti具有2.0升涡轮增压四缸，使262马力(195千瓦)和转矩的295磅-英尺(400牛顿-米)。八速自动变速箱通过Torsen限滑差速器将动力传递至前轴。官方规格表明，它可以在6.1秒内达到每小时62英里(每小时100公里)，最高时速为155 mph(250公里/小时)。在德国，128ti税前底价为37,478.99欧元。

宝马还安装了M Sport悬架，与标准的1系列相比，它的乘坐高度降低了0.39英寸(10毫米)。M Sport刹车减慢了热舱门的速度。

该视频以100 kph(62 mph)的速度开始运行，而热舱口盖以5.93秒的速度达到该速度，这比工厂声称的速度快近十分之二。然后，驾驶员从100 kph变为200 kph(124 mph)，耗时14.88秒。

接下来是最高速度的运行。这次，128ti在6.06秒内达到了100 kph。四分之一英里需要13.92秒，而100 kph至200 kph的加速度是15.68秒。根据车速表，热舱口以253 kph(157 mph)的速度用尽蒸汽，但是GPS显示它仅达到239 kph(148.5 mph)的速度。

没有任何1系列变体进入的迹象。如果您想在购买一款小型运动型宝马，那么2系车型是值得一试的车型。目前正在开发新一代产品。