如果不是很明显的话，那么大众汽车公司正在全力以赴地为其产品系列充电，这是理所当然的，因此要在2025年之前推出20辆电动汽车的目标并非易事。上周我们在上海看到了三排的大众ID.6，现在是时候来看看ID.4 EV跨界车的性能版本了-至少要再等几天。

大众再次在Twitter上嘲笑即将推出的ID.4 GTX ，并附带一个视频，该视频显示了有关性能交叉的一些次要细节。

宣传视频从ID.4 GTX的LED大灯开始，当然，它与常规的大众ID.4没什么不同。然后，它进入尾灯(再次与ID.4相同)，在最初打开时对其具有奇特的顺序效果。然后，它下降到保险杠的入口，然后进入内部，以发现大概在GTX仪表板上发现的红色缝制皮革。最后，以15秒的快速镜头结束了3D尾灯的全景。

预告片还附带了每个NEDC的ID.4 GTX的综合功耗：每百公里19.8至18.1千瓦时，转换后每千瓦时约3.1至3.4英里。相比之下，常规ID.4在我们的首次驾驶审查中每千瓦时最多消耗2.9英里，而这是在80英里测试路线上处于舒适模式时。

我们已经知道有关ID.4 GTX的一些细节了一段时间。我们知道它的范围比标准ID.4小，但性能和AWD更好。预计它可以在6.2秒内完成0到62英里/小时(100公里/小时)的行驶，比普通ID.4快2.3秒。

大众计划在2021年4月28日通过实时流媒体展示ID.4 GTX，我们将在几天后了解更多内容。与往常一样，请在我们的标签中获取最新更新。