恒心火星探测器的夏季发射窗口即将关闭，美国宇航局正在继续其准备工作。作为最终组装和测试的一部分，航天局为流动站安装了六个轮子，制动器甚至一个降落伞。

当毅力一直在使用其“飞行备件”时，流动站接收到了其旅行的飞轮。根据NASA的说法，飞轮是“好奇号”火星车车轮的重新设计版本，这将有助于恒心在越野路上的坚持。

新的车轮具有更大的直径，更厚的表皮，并具有新的胎面，可以更好地承受压力并改善抓地力。轮毂由飞行级铝加工而成，而轮辐则由钛制成。

恒心火星漫游者团队还安装了最重要的装备之一-降落伞。降落伞的设计目的是将火星探测中最重的有效载荷放慢，但从火星表面上方11公里展开时，速度却从1.7马赫的惊人速度降低到约320 kmph。降落伞由重达88公斤的尼龙，technora和Kevlar纤维制成，全部密集地装在一个50厘米宽的铝制圆筒中。

安装这些装置后，流动站将准备着陆并在火星表面上滚动。恒心火星探测器的发射窗口预定在7月17日至8月5日期间，即使在冠状病毒情况下，一切仍按计划进行。