Starliner太空舱没有乘员，只是一个试验假人，用于发射中止系统的1.5分钟减速。三个主要降落伞中只有两个降落伞打开了，但是美国宇航局和波音公司都说，如果登上宇航员，那将是安全的。

该中止系统旨在在佛罗里达护垫上或飞行中发生紧急情况时，为机组人员提供快速逃脱的机会。

对于下一次测试，波音公司计划在下个月无人员的情况下将Starliner发射到国际空间站。

分配给明年首次飞行的所有三名宇航员都将参加周一的测试。

美国宇航局宇航员迈克·芬克(Mike Fincke)说：““我们希望我们永远都不需要使用该系统。但是，如果我们在发射台上的美丽阿特拉斯V号上遇到任何麻烦，我们可以在今天的测试后知道安全地下车。”

NASA的另一位商业合作伙伴SpaceX于3月成功向太空站发射了Dragon太空舱。那个胶囊载着测试假人和补给品。SpaceX的目标是在明年初的某个时间将宇航员送上太空。波音还计划在2020年初将宇航员发射到空间站。

无论是SpaceX还是波音，这都是自2011年NASA上一次航天飞机飞行以来，美国人首次从美国进入轨道。美国宇航员一直在乘坐俄罗斯火箭，每个NASA花费数千万美元。

在星期一在陆军白沙导弹靶场的测试中，波音公司倒数至零，然后Starliner的四架发射中止发动机被发射。从测试台发射的胶囊在5秒钟内加速了约650 mph(1,000 kph)。

在降落伞降落之前，太空舱在空中升空了将近一英里(1300米)，降落了一英里，然后在着陆前几秒钟，气囊膨胀了。在三个大的红色，白色和蓝色降落伞中仅部署了两个，但美国宇航局和波音公司都表示这对于测试目的是可以接受的。该公司官员指出，该问题不应延迟下次试飞。

美国宇航局商务机组经理凯西·卢德斯(Kathy Lueders)在一份声明中说：“我们对初步结果感到很兴奋，现在我们真的可以真正地挖掘数据并分析一切是否都按预期工作了。”