气候变化可能使大气海啸更为普遍
早期的研究表明,随着气候的变化,在地中海和其他地方肆无忌strike的无赖浪可能会变得更加频繁。
甲meteotsunami是通过产生海啸的一种形式的大气条件,并且它可以撞击邻近任何海岸线海底用长,浅货架。它们不像普通海啸那么大,也不像海啸那样知名,海啸是由海床地震引起的,而且它们更加本地化。但是它们会损害财产并危及人类生命。
例如,2006年西班牙梅诺卡岛休达德亚港的一场海啸使游艇相互撞毁,然后将它们倾倒在海港地板上,造成游艇损失,造成数千万欧元的损失。陨石海啸在当地传说中也有特色-十六世纪的克罗地亚,一颗陨石横扫了连接村庄两侧的桥梁,使他们对彼此之间的仇恨产生了感想。
克罗地亚斯普利特大学的助理教授兼气象学家JadrankaŠepić教授说,研究人员已经知道引发海啸的条件。
在海岸,必须有一个下降到最深达100m的浅层架子,至少要向海里伸出几十公里。例如,在的东海岸以及法国和英国之间的航道中都可以找到这种特征。
这种形状会影响远洋海浪的速度,这些海浪远距离传播,而不是每隔几秒钟就撞到海岸线的风力破碎机。当这些10公里长的波浪到达这种架子时,它们会根据深度而减速到每小时50至110公里的速度。
至关重要的是,这可能足够慢,以使其与上面的大气重力波的速度匹配。如果两个速度重合,并且两组波然后同步,则来自大气波的能量会虹吸到水中的波中,“然后,海洋中的波会越来越大,有点像共振, Šepić教授说。
大气波
Šepić教授说,但是引起这些大气波动的原因却鲜为人知。她领导了一个名为SHExtreme的项目,以发现其背后的过程以及随着气候变化它们是否会更加普遍。
她说:“我们知道大气层和海洋之间是如何相互作用的……但是我们想找出究竟是什么真正地帮助了大气层中这些过程的发展,大气中什么样的较大环境可以使这些较小的过程得以发展。”
她指出,如果它们的发病率增加,那么最大的海啸发生率也会相应增加。而且,由于海平面上升,它们将比今天具有更大的覆盖范围。
Šepić教授说:“第一件事是它们将在更高的海平面上发生,因此它们将更加危险。” “但是,我们需要检查的第二件事是这些大气波将发生什么—它们会更频繁地发生还是更少地发生?如果它们发生的次数较少,那么这两个事件可能会相互抵消……但是如果我们有……更多这些有利的大气过程就产生了一个问题:您将有一个发生高空的海啸,并且将从更高的水平开始。”
SHExtreme正在收集以前发生过的此类波的证据,并将它们与当时正在发生的大气过程进行比较。
要做到这一点,需要已经收集机械潮计早在19潮汐数据日世纪,现在主要是通过在海底数字雷达传感器和压力传感器记录下来。
但是,对于更具历史意义的工作,存在障碍。2010年之前的海平面数据表仅每小时记录一次高度。这太粗略了,因为流星海啸可能会在几分钟内卷入,造成损坏并离开。
因此,Šepić教授不得不找到原始的模拟图,这些图是由在旋转的圆柱体上上下摆动的针头制成的,并以此来编制表格。她正在浏览整个克罗地亚海岸的这些记录。同时,同事们也为芬兰做过同样的事情。
自2010年以来,国际海洋学委员会一直在提供每分钟在全球范围内进行的海平面高度测量。因此,Šepić教授的团队正在优先研究这一时期,寻找数据的模式,例如季节性分布和受影响海岸线的宽度。
夏天
到目前为止,研究小组已经表明,地中海的海啸在夏季趋于增强。尽管地面条件平静,来自非洲的干燥空气的快速风仍可以在大约1,500米的大气中飞行,这似乎触发了大气波。
她说:“从表面上看,它看起来不错,但在高水平时,会发生一些更有活力的事情。” 她在测试西班牙巴利阿里群岛沿岸的这一理论时说:“我们能够证明,如果您在大气中遇到这种情况,那么极有可能发生流星海啸-这种情况几乎总是会产生这些大气波。”
下一步是考虑未来。关于大气在气候变化下的行为有许多模拟。对于巴利阿里群岛,一次模拟的最坏情况表明,由于发生高水平风的天数增加,因此对海啸有利的天数增加了30%。
Šepić教授说:“但是问题是我们只使用了一个气候模拟,就像一个原型模型。” “您需要查看十或二十个气候模拟。”
她计划在未来几年中进行更多的模拟。
科学家认为,至少在密歇根湖,他们在预测海啸方面取得了突破。2018年4月,海滩小镇卢丁顿(Ludington)被海浪淹没,海浪损坏了船坞和房屋,进水管被洪水淹没,如果今年晚些时候发生的话,可能会带走海滩游客。
国家海洋与大气管理局大湖区环境研究实验室的海洋学家埃里克·安德森博士说:“这与我们的预测存在差距。”
他的小组在3月下旬报告说,使用当地居民拍摄的照片和其他数据,他们应该可以使用现有的预测工具,提前几分钟到几小时来预测此类事件。
Šepić教授说,对巴利阿里群岛已经进行了预报,但它们“常常是错误的”,因为它们要么基于根据大气条件得出的统计机会,要么基于无法对小范围的大气波进行精确预测的模型。
SHExtreme可能会改变这种情况。瑟皮克教授至少说:“我们希望我们能够证明欧洲沿海的哪些地区现在和将来都处于最危险的境地。”