国家航空航天局(NASA)的独创性火星直升机今天完成了在红色星球上的第五次飞行，这是它从赖特兄弟场(Wright Brothers Field)到南部423英尺(129米)的飞机场的第一次单程旅程。到达新机场上方后，Ingenuity攀升至33英尺(10米)的高度记录，并在降落前捕获了其新社区的高分辨率彩色图像。

飞行代表了旋翼飞机向新的操作演示阶段的过渡。这个阶段将集中于研究火星运营的旋翼飞机可以提供什么样的能力。例如侦察，对流动站无法进入的区域进行空中观察以及从大气高度进行详细的立体成像。这些操作和从中汲取的教训可能会极大地有利于火星和其他世界的未来空中探索。

国家航空航天局航空研究任务局副局长鲍勃·皮尔斯说：“火星直升机的第五次飞行是该机构的又一大成就。” “ Ingenuity的持续成功证明了将整个机构的各种技能的优势融合在一起以创造未来的价值，就像在另一个星球上驾驶飞机一样!”

飞行开始于东部时间下午3:26(太平洋夏令时间12:26 pm，当地火星时间12:33 pm)，并持续了108秒。Ingenuity团队根据上一次飞行中收集到的信息选择了新的着陆点，这是另一个世界上的首次“空中侦察”操作，这使他们能够生成数字高程图，以指示几乎完全平坦的地形而几乎没有障碍物。

国家航空航天局的独创性火星直升机于2021年5月7日完成了第五次飞行，单程从赖特兄弟场到南面423英尺(129米)的新飞机场。

JPL的Ingenuity Mars Helicopter首席工程师Bob Balaram说：“我们对我们的第一个火星住所Wright Brothers Field出价很高，感谢它为行星旋翼飞机的历史性首次飞行提供的支持。” “无论我们从这里走到哪里，我们都将始终提醒我们，代顿的两位自行车制造商在我们踏上另一个世界的第一次飞行时对我们意味着什么。”

赖特兄弟从证明动力，控制飞行成为可能，然后试图更好地了解如何使用新技术。NASA以类似的方式寻求通过Ingenuity了解更多信息，以下一代直升机的操作如何使未来的“红色星球”探索受益。这一新阶段将带来更多的单向飞行和更精确的机动性，从而给Ingenuity带来更大的风险。

在成功降落在新机场后，Ingenuity将等待任务指挥官通过恒心传递的未来指示。该机构的第五号漫游车到第四号行星也向南行驶，朝着将开始科学运作和样品采集的区域发展。流浪者团队的近期策略不需要长时间的驱动，而这会使直升机远远落后，因此Ingenuity可以继续进行此操作演示。

巴拉兰姆说：“前进的计划是以不降低毅力科学行动步伐的方式来推动创造力的发展。” “在接下来的几周内，我们可能会获得更多的航班，然后该机构将评估我们的运行情况。我们已经能够收集我们最初来这里收集的所有航班性能数据。现在，这新的运营演示使我们有机会进一步扩展我们在其他星球上飞行器的知识。”