最近，苹果自动驾驶汽车需要的革命性LiDAR传感器备受关注，很多读者也对其感兴趣。现在，我将列出苹果自动驾驶汽车所需的革命性激光雷达传感器的最新消息。

苹果已经与四家未具名的自动驾驶激光雷达传感器供应商进行了初步讨论。这可能表明库比蒂诺巨人已经重新启动了代号为“泰坦计划”的自动驾驶硬件，尽管这些传感器也可能用于公司为员工提供的内部班车服务中使用的车辆。

路透社的故事：

苹果正在寻找比当前技术更小、更便宜、更容易大规模生产的激光雷达设备。一位知情人士表示，iPhone厂商对“革命性设计”提出了更高的要求。

三位消息人士表示，虽然蒂姆库克公司评估了两家公司的技术，但他们继续开发苹果自己的激光雷达部门。其中一位消息人士猜测，传感器的努力意味着苹果正在加倍使用自动驾驶硬件。

另一位知情人士表示，从苹果对更便宜的LiDAR系统的兴趣来看，很明显，苹果希望控制传感器、计算机和软件的“感知堆栈”，以驱动自动驾驶汽车，无论是谁制造的。

苹果希望有一个“面向设计”的传感器，在几百米的距离就能看到，而且不会太笨拙，不适合整车的整条生产线。

另一位熟悉谈判的人士表示，苹果通过“构建感知堆栈”获得了很多选择。“乘用车上市真的很难，现在没有理由需要进入市场。”

LiDAR是一种通过用脉冲激光照射目标并使用传感器测量反射脉冲来测量距离的方法。然后，激光返回时间和波长的差异可以用来在3D中数字地表示目标。

激光雷达传感器安装在苹果的地图测量车上。

路透社称，苹果需要能够提供详细3D外观的传感器。激光雷达在自动驾驶中发挥着重要作用，但它价格昂贵(10万美元)，体积庞大，容易出现故障，因为它们需要机械零件才能在路上扫描激光扫描仪。

需要超过140个字符才能完成？泰坦计划.我称之为“东西”pic.twitter.com/sLDJd7iYSa.

——MacAllister Higgins(@ MacJSHiggins)2017年10月17日。

据称，库比蒂诺一直在使用搭载多达6个威力登制造的LiDAR传感器的雷克萨斯SUV测试其自动驾驶软件。