现代汽车已经完成了对波士顿动力公司的收购，获得了这家机器人公司的控股权，并透露了该公司的机器狗和两足机器人的一些计划。这笔交易于去年 12 月首次宣布，是现代汽车所描述的“其向智能移动解决方案提供商的战略转型”的一部分，而不仅仅是一家汽车制造商。

波士顿动力最初是从麻省理工学院分拆出来的，后来因其受动物启发的模型而在机器人领域 - 以及除此之外 - 声名狼藉。例如，BigDog 看起来很像它的名字所暗示的那样：DARPA 希望可以用来为武装部队运输物资的机器人驮马。

Alphabet 的登月部门 Google X 于 2013 年 12 月收购了该公司，随后于 2017 年年中将其出售给了软银。一直以来，该公司一直试图将其机器人产品商业化，最近的一次是在各种业务中试用的Spot 机器狗。

现在交易已经完成，现代拥有波士顿动力公司 80% 的股份。软银通过附属公司保留了剩余的 20%。总而言之，这笔交易对公司的估值为 11 亿美元。

至于为什么它可能想要一个由两足和四足机器人组成的动物园，现代汽车认为，如今的交通运输和机动性不仅仅是汽车。该公司此前曾展示过其飞行出租车和其他城市交通概念的计划，其中地面上的自动驾驶汽车与自动电动飞机相连接，以获得从 A 到 Z 的更全面的体验。

与此同时，还有另一个感觉良好的波士顿动力机器人概念视频，这一次展示了 Spot 如何被用作盲人的导盲犬，或者是医生进行远程呈现会诊的一种方式。与往常一样，机器人的能力和栩栩如生的动作在技术上令人印象深刻，尽管您对它们在这一点上的熟练程度感到有些不安是可以原谅的。

当然，现代汽车对机器人技术并不陌生。除了在其汽车生产线上使用机械臂和类似设备外，这家韩国公司多年来一直在研究外骨骼和其他人类辅助技术。例如，早在 2016 年，我们就试用了现代最新的 H-MEX 机器人助行系统，该系统可以支撑甚至完全移动无法自行行走的人的腿。

对于波士顿动力公司来说，这笔交易是一个大幅扩大其制造和销售的机会。生产显然是现代汽车集团非常熟悉的事情;“共同，”现代汽车说，“集团和波士顿动力公司将创建一个机器人价值链，从机器人部件制造到智能物流解决方案。”

波士顿动力公司的业务范围和销售区域也有望因收购而扩大。