Sky Power是UAS的二冲程燃烧和汪克尔发动机的领先制造商，该公司推出了一种用于无人机(UAV)的新型发动机构造套件，以便实现更高效和性能优化的发动机。使用这种结构套件，推进装置可以理想地根据客户所需的性能参数和应用领域进行调整。该套件于2018年AUVSI Xponential贸易展上推出。

“我们看到对面向应用的解决方案的需求越来越强，”Sky Power GmbH董事总经理Karl Schudt评论道。“这就是我们考虑如何最好地满足这种需求的原因，因为每个客户都喜欢他自己的解决方案。在过去，UAS制造商只是想让他们的飞行系统进入空中。这就是为什么推进装置经常被降级为次要角色的原因。这种情况近年来发生了长期变化。今天，UAS必须高效飞行并完全按照其应用领域进行调整。“其中包括Sky Power的UAS系统的第一个发动机构造套件，可以快速可视化和实施客户和特定应用的推进解决方案。

发动机构造套件由各种不同的部件组成。中心是基本发动机，可以配备化油器和Sky Power的新喷射。为此增加了排气，消音器和新的ECU和点火装置。此外，发动机可以设置有电子驱动器或发电机，其使用转换器来为电池和超级电容器产生电能。

超级电容器可以非常快速地充电和放电。与可充电电池相比，它们可以承受更多的开关周期，因此无论何时需要严重的开关应力，它们都可以替代后者。超级电容器的应用领域从提供最弱的电流延伸到静态存储器(SRAM)中的数据保留到电力电子范围，例如在Formula-1赛车的KERS系统中存储电能。当UAS推进装置用作混合动力系统或提供能量以提高发动机的短期性能时，这也正是UAS推进装置所要求的特性。

所有3W-International发动机都可以配备这种电子驱动超级电容系统。因此，发动机可以用作电动机的纯发电机，也可以用作可以组合使用电能和燃烧能的组合系统。同样可以实现燃烧能量的纯粹使用。客户的性能参数和应用领域决定了引擎的使用类型。“在展会上，我们将向参观者展示电气应急系统，直接发动机使用，增程器和混合动力应用所需的模块化部件，”Schudt解释道。混合动力应用在Sky Power受到了很多关注，因为对这种推进解决方案的需求不断增加。“混合动力驱动装置将成为未来无人驾驶系统的推进源。”

发动机构造套件需要推进制造商尽早参与客户的项目。不仅必须找到正确的组件，而且还必须相互调整。因此，例如，消音器必须朝向基本发动机的汽缸容积定向，以便防止性能减少的废气回收。必须根据所需的电力选择电子驱动器，并且ECU必须根据所使用的螺旋桨，所需的飞行性能和飞行环境进行校准。这同样适用于化油器或注射剂的使用。此外，客户要求决定使用。例如，成本优化的化油器对于目标无人机是有意义的，而在性能优化的发动机的情况下必须阻止化油器。

“在初始发动机装配之前，必须与客户澄清许多细节。因此，我们必须与客户保持紧密的信息交流。毕竟，他正在获得一个必须符合定义参数的个性化产品。这就是为什么我们投资额外的内部测试系统以展示客户想要的发动机性能，“Schudt继续说道。