卡车制造商沃尔沃(Volvo)和自动驾驶创业公司Aurora正在合作，将无人驾驶汽车商业化，在众多卡车运输行业盟的推动下，这种汽车可以在无人驾驶的情况下处理高速公路行驶。

瑞典公司的沃尔沃自主解决方案公司聘用了位于硅谷的Aurora作为技术合作伙伴，以开发所谓的Level-4卡车，该卡车可以在北美商业路线上从枢纽到枢纽的服务中运行。两家公司均未透露财务细节，Aurora表示，要在商业部门上路还需要几年的时间。

沃尔沃自主解决方案总裁Nils Jaeger表示，该合作伙伴关系“将我们的运输即服务目标进一步拉近了重要一步，并将加快我们为北美轮毂到轮毂应用提供商业服务的速度。” Aurora的“集成的自动驾驶堆栈，软件，硬件和数据服务平台相结合，为中期提供高效，安全的公路解决方案提供了清晰的途径。”

全对卡车运输服务的需求不断增长，与城市环境相比，相对而言，与城市环境相比，驾驶员的供不应求以及相对容易掌握的操作环境已经使机器人卡车对自动驾驶技术公司特别有吸引力。今年早些时候宣布与Paccar建立技术盟的Aurora加入了Alphabet的Waymo和初创公司TuSimple，与卡车制造巨头建立了合作伙伴关系。Waymo和戴姆勒于去年10月组建了一个盟，该盟最初将重点放在Freightliner品牌的卡车上，而总部位于圣地亚哥的TuSimple正在与Navistar和大众Traton Group旗下的其他重型品牌合作。

自2020年12月以全股票交易方式收购Uber的自动驾驶技术部门以来，Aurora迅速加强了建立伙伴关系的努力。在那笔交易时，Uber向Aurora投资了4亿美元，使这家总部位于加利福尼亚山景城的公司的融资总额超过了10亿美元。在前Google自动驾驶汽车项目负责人克里斯·乌尔姆森(Chris Urmson)的带领下，奥罗拉(Aurora)的创始人包括领导特斯拉自动驾驶系统开发的斯特林·安德森(Sterling Anderson)和卡内基梅隆大学的科学家，前优步执行官德鲁·巴格内尔(Drew Bagnell)。

“作为沃尔沃的官方技术合作伙伴，我们将通过沃尔沃的“运输即服务”开发前所未有的自主产品，以与世界上最受信任的商用卡车制造商之一一起支持集线器到集线器服务。”是Aurora的首席产品官，在博客中表示。“我们的卡车将在沃尔沃客户的枢纽之间的高速公路上自主运行，服务范围从运输物流到运营支持，服务和维护，云支持(用于调度和路由)等等。”

沃尔沃卡车将使用其支持AI的软件和计算机系统，将集成Aurora的激光雷达和传感器系统，该公司表示可以检测和跟踪前方300米以上的物体。

Aurora没有提供与沃尔沃合作伙伴关系以及先前宣布的与Paccar的项目，与丰田的乘车服务计划以及与Uber的未来项目可能产生的收入的详细信息。这家封闭式公司于2020年在达拉斯开设了一个仓库，以进行机器人运输，但也没有透露是否考虑通过SPAC合并或传统IPO上市。

TuSimple表示本月打算进行后者，并申请于今年晚些时候在纳斯达克进行首次公开​​募股。自动驾驶技术的长期领导者Waymo也有望最终脱离Alphabet成为一家独立公司。