一级建造师《市政公用工程》涉及考点比较多，记忆起来也比较困难。为此小编对这些知识点进行梳理。今天为大家整理了一级建造师《市政公用工程》高频考点。希望对各位有所帮助。

道路工程结构与材料

1、以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能分为四类：即快速路、主干路、次干路和支路。分类主要是满足道路在交通运输方面的功能。

①快速路---完全为交通功能服务，大容量、长距离、快速交通;

②主干路---以交通功能为主，连接主要分区，道路网主要骨架;

③次干路---区域性交通干道，兼有服务工程;

④支路---与建筑物出入口相接，以服务为主。

2、除快速路外根据城市规模、设计交通量、地形分为1、2、3级，大城市1级，中等2级，小城市3级。

3、根据作用：全市性、区域性、环路、放射路、过境道路;根据性质：公交、货运、客货运道路。

4、路面按结构强度分类：高级路面和次高级路面。

①高级路面---强度高、刚度大、稳定性好，用于快速路、主干路和公交专用道路。包括水泥混凝土路面(30年)、沥青混凝土、沥青碎石、天然石材(15年);

②次高级路面---用于次干路和支路，包括沥青贯入式(12年)、沥青表面处治(8年)。

5、路面按力学特性分类：刚性路面和柔性路面。

①刚性路面：板体作用，抗弯强度大，弯沉小;破坏取决于极限弯拉强度;代表是水泥混凝土路面;

②柔性路面：抗弯强度小，弯沉变形大，产生累积变形;破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;代表是各类沥青路面。

盾构法施工

随着我国城市化进程的高速发展和人口急剧增长，人的出行需求成为首要问题，因此地铁已成为当代大城市争相建设的宠儿。盾构法以施工速度快、安全可靠、对沿线居民生活影响小等优势使其成为市政工程地铁建设中的首选方法。但是由于盾构法施工专业性较强，即使作为一建市政教材中的一节内容，也从来没有出过案例题目，但是考试中又不得不涉及到，所以只能以选择题目形式出现，考试难度降低了三分之二，在平时的学习中把握住要点，考试中自然会把握住分数。

盾构法施工就是利用盾构机像老鼠在地下打洞一样打出一条隧道，所以将盾构机称为“地老鼠”。盾构机的类型是一个常考点，在2015年、2016年均考到了。考查内容固定，盾构机按开挖方式分为哪两类以及每一类中又包含哪几种类型?记住下表，能区分即可拿到分数。

上表中还有一个考点即密闭式盾构中的土压式盾构和泥水式盾构的控制内容，虽然还没考过，但是容易作为选择题的出题内容，区分记忆不难掌握。

盾构法不是万能法，也是有条件限制的，大家要掌握的是盾构法适用于除硬岩外相对匀质的地层，因为太坚硬的地层会损坏盾构机，不均匀的地层会影响盾构机前进方向。由于盾构法施工时需要修建盾构机进出地下的工作井，所以从经济性考虑，一般隧道的长度小于300米时不宜采用盾构法。本节的其它知识点可作为了解内容，在前期学习的时候通读，了解盾构法的原理、施工流程以及在施工过程中的安全问题即可，特别专业的问题不必深究。内容虽多但是考点相对固定，因此要保证一分不丢。