宝马集团正在将可持续发展和资源效率作为公司战略方向的核心。管理委员会主席奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)在慕尼黑宣布了该战略方向的初步细节，并介绍了公司为2030年这一阶段设定的目标。

这些目标第一次贯穿了供应链的整个生命周期，从生产到使用阶段结束。目的是在整个频谱范围内将每辆车的CO 2排放量显着减少至少三分之一。

宝马集团的目标是实现全行业最可持续的供应链从明年开始，宝马集团将在一份综合报告中公布其财务数据和一般业务发展，其中还将包括其可持续发展目标的最新信息。宝马集团的目标基于公认的基于科学的目标计划的准则，该计划也将加入。

目标是每行驶一公里可将车辆的CO 2排放量降低40%。这里的主要杠杆是影响深远的产品策略，其中包括电动汽车的大规模扩展。在十年内，目标是在道路上总共增加700万辆BMW BMW电动汽车。

宝马集团可以直接影响CO 2自己工厂和场地的排放，已经为资源的有效管理设定了基准。自2006年以来，宝马集团已经将每辆汽车的排放量降低了70%以上，现在，宝马集团的目标是到2030年将其排放量比2019年的水平进一步降低80%。除了今年以来采购100%的绿色动力之外，宝马集团将系统地投资于优化能源效率并利用数字化带来的可能性。

对于电动汽车的高压电池来说，循环经济在其中起着至关重要的作用，这种电池使用许多关键原材料。尽管欧盟目前要求高压电池的回收率仅为50%，但宝马集团已与德国回收专家Duesenfeld合作开发了一种方法，包括石墨和电解质在内，回收率可达到96%。即使没有法律要求，宝马集团已经在全球范围内回收了所有用过的宝马高压电池。