研究人员已经开发了毫米波(mmW)无线通信系统，该系统可以进行长距离通信并实时传输来自无人机的4K未压缩视频。

5G宽带的出现将带来全新的可能性，例如360度视频流和沉浸式虚拟现实应用。结果可能会更重要的是所有新服务。想象一下一个世界，其中所有设备都是无线连接的，而无人机则可以监视交通并协助执行搜索和救援任务。自动驾驶汽车相互通信的世界，可穿戴设备可提供实时健康监控并在紧急情况下提醒医生。

2016年启动的由资助的5G MiEdge项目已朝着这样的现实迈出了一步。所做的工作为开发mmW无线通信系统做出了贡献，该系统使长距离通信成为可能。使用该系统，已经从无人机实时传输了4K未压缩视频。开发的视频传输系统具有mmW无线通信设备，该设备具有可安装在无人机上的小型光透镜天线。另一个优点是，与常规压缩传输相比，延迟明显缩短。

在5G网络上进行实时无人机测试

项目团队进行了演示，他们使用无人机拍摄4K视频。视频从100多米远处实时传输到地面上的接入点。在此演示中，路边单元(RSU)使用3-D-LiDAR传感器系统来创建动态3-D地图，该地图通过mmW通信与其他RSU共享。车辆与RSU进行通信，以接收合并的全局实时实时3D地图，该地图扩展了其感知范围，从而有助于提高交通安全性和效率。

该无线通信系统基于该项目开发的技术，旨在克服mmW和移动边缘计算(MEC)的弱点，这些弱点已引起人们对在5G网络中使用的兴趣。尽管毫米波具有实现高速通信的潜力，但毫米波具有较高的衰减水平，这意味着无线电信号在一定距离范围内变得较弱。另一个问题是回传，即将数据传输到可以通过网络分发的点，因为无法在任何地方提供10 Gb以太网回传。尽管MEC能够通过在网络边缘实现云计算功能和IT服务环境来绕过回程网络的有限容量，但它还有其他缺点。即，计算资源的重新分配是“

项目合作伙伴通过结合mmW访问和MEC形成mmW边缘云，开发可以收集和处理用户信息的新颖控制面板，从而可以主动分源以及创建以用户/应用程序为中心的5G网络来弥补每个系统的不足。 。

除了自动驾驶之外，还在其他用例场景中展示了5G MiEdge(5G MiEdge：毫米波边缘云作为5G生态系统的促成因素)技术。一种是在机场，火车站和购物中心的超快速无线连接，以促进超高速内容下载和海量视频流。其他方案包括为火车，公共汽车和飞机上的乘客提供无线通信，公共视频监控以及针对室外城市地区动态人群的3-D实时视频广播。该项目还打算在2020年东京夏季奥运会上展示其技术。